判断题

正线调试,动车计划涉及转线时,司机向行调申请进路,行调与车站共同确认进路正确后通知司机()

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判断题
正线调试,动车计划涉及转线时,司机向行调申请进路,行调与车站共同确认进路正确后通知司机()
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主观题
无需封锁区间的A1类工程车施工,由_确认满足动车条件时向行调申请所需进路,行调准备好进路后,将进路情况告知施工负责人及司机,动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车,停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请,动车指令由行调向司机下达
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单选题
无需封锁区间的A1类工程车施工,由确认满足动车条件时向行调申请所需进路,行调准备好进路后,将进路情况告知施工负责人及司机,动车指令由行调向司机下达。进路内需停车时司机按施工负责人要求停车,停车后司机需向行调汇报。再次动车时由施工负责人确认动车条件满足向行调申请,动车指令由行调向司机下达()
A.施工联络人 B.司机 C.车长 D.施工负责人
答案
单选题
封锁区域内需转线作业时,司机必须向行调确认转线进路准备完毕,才能根据谁的通知动车执行转线()
A.调试负责人 B.施工负责人 C.施工联络人 D.施工/调试负责人
答案
单选题
正线调车时,司机的动车凭证是行调命令()
A.正确 B.错误 C.
答案
单选题
正线列车遇ATC状态显红时,无论ATO发车按钮灯是否亮,司机均尝试动车,若AM能动车则动车后报行调,后续按行调命令执行;若AM模式不能动车,司机报行调申请CM模式动车,动车后报行调;若AM/CM均不能动车,司机报行调按命令重启CC()
A.正确 B.错误
答案
多选题
工程车在封锁区域内作业,原则上进路的道岔不能动,若因作业确需转动道岔时,由施工负责人向提出,其与联系动车计划,行调能排列进路的由行调排列,行调不能排列进路的,行调通知车站办理,行调确认进路准备好后,方可通知车长动车()
A.车站 B.车长 C.厂调 D.行调
答案
单选题
推荐速度为0时,司机应立即报告行调,行调指示司机确认前方进路安全后,以( )模式越推荐速度动车。
A.M B.SM C.RM D.URM
答案
单选题
首班车司机与行调对点时若发现时间误差大于时,司机应立即向行调汇报,按照行调命令动车,并在报单上做好记录()
A.10秒 B.20秒 C.30秒 D.40秒
答案
判断题
正线调试作业中列车在始发站动车前,司机要与行调共同确认调试进路的开通情况,司机要密切注意列车运行前方的线路状态,严格执行行调命令,听从行调指挥()
答案
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