转线作业办理进路时，须由接车方行调先办理接车进路，发车方行调才能办理发车进路，进路建立后，严禁随意取消接（）

进路分为接车进路、发车进路、通过进路（） 接车时，在列车进厂前停止影响接车进路的调车作业。发车时，在列车出厂前停止影响发车进路的调车作业（） 办理取消带有延续进路的接车进路时，应（） 当进路办理人工解锁手续后信号关闭，进路自动延时解锁，接车进路及正线发车进路需延时（） 监督区间红灯灭灯后延时（）秒接车站可采用正常改方的方式向接车口办理发车进路 人工触发通过进路时，原则上先触发发车进路，后触发接车进路。《所细》（） 站行（区）调接车作业时，应亲自办理闭塞、布置进路亲自或通过信号员检查（）方可下达开放信号、指示接车的命令 延续进路信号开放后，列车占用接近区段，办理接车进路人工解锁，解锁顺序应为接车进路先解锁，延续进路才能解锁：在接车进路未解锁时，延续进路应不得解锁（包括故障解锁）（） 进路分为接车进路、发车进路、调车进路、通过进路（） 列车进路分为接车进路和发车进路（） 自动站间闭塞发车站办理发车：值班员办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯（） 列车进路分为接车和发车进路（） 办理延续进路时接车进路未锁闭，延续进路不锁闭（） 进路在接近锁闭后，应能办理人工解锁，接车进路和正线发车进路的人工解锁延时min（） 接车站取消进路，影响发车站（ ）时，接车站必须通知发车站，得到其准许后方可取消接车进路。 办理下行5道接车，经（）为变通进路；办理由ⅢG向北京方面发车的基本进路是经（） 当接车进路中的道岔失去表示，不能排列接车进路与引导进路时，需要办理引导总锁闭进行接车作业（摘自信号工培训教材）（） 半自动闭塞发车站办理发车进路，发车站表示灯亮黄灯，此时接车站接车表示灯亮灯 站（区）行车调度员在办理闭塞、布置进路时，必须亲自或通过信号员检查接车线是否空闲，确认影响接发车进路的调车作业停止，方可指示信号员排列接发车进路（） 进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认接车进路空闲、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车，行车凭证为（）