双向作用同时减振器压缩行程的阻尼力比伸张行程（）。

在悬架伸张行程中即车桥和车架相互远离时，减振器阻尼力较大，用( )迅速减振。 能在压缩和伸张两行程内均起减振作用的减振器称为双向减振器。 汽车减震器伸张行程的阻力应( )压缩行程的阻力。 筒式减振器压缩行程时，()开启。 在悬架压缩行程（车架和车桥相互靠近），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。 液力减振器的阻尼力可以通过哪些项目来控制？（）Ⅰ油液通道的面积；Ⅱ阀门弹簧的刚度；Ⅲ油液的粘度；Ⅳ减振器的行程 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 在悬架伸张行程（车架和车桥相互远离），减震器阻尼力较小，以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击（） 中国大学MOOC: 流通阀在减振器压缩行程中工作。 双向作用筒式减振器有__行程（） 压缩行程：() 。 5单向作用筒式减振器，主要阻尼作用的行程是（） 在汽车悬架压缩行程内，减振器的阻力应较大，以求迅速减振。 主动悬架仅对减振器的阻尼力进行调节。（） 压缩行程不是四行程发动机的行程。（） 四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达（）时，其压缩行程结束 四行程发动机按其四个行程的不同作用分别称为进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。（） 双向作用筒式减振器在 和 行程中均能起减振作用 发动机压缩行程，（）关闭。 发动机压缩行程，（）关闭