活塞环安装入活塞后，应有一定的侧隙，侧隙的大小可用()来检查。

活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 检查活塞环的侧隙，背隙经验方法有（） 检测活塞环侧隙时，应沿活塞环圆周方向（）个位置进行测量，其中最大值为该环的侧隙 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 为了保证活塞环的（），安装活塞环时，一定要将各环的切口端隙错开。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环磨损后，会使弹力减退，端隙、侧隙、背隙较大，因而密封作用也随之减弱（） 活塞环安装是端隙要（） 汽油机活塞环槽与第一环侧隙为() mm。 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 梯形环的侧隙就是活塞环在开口处呈现的间隙（） 汽油机活塞环槽与第一环侧隙为{.XZ } mm。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环。 若压缩机活塞环槽侧隙达不到要求，应更换活塞或重新用车床加工活塞（）；并选用（）的活塞环 测量活塞环的开口间隙或侧隙所用的量具是（）。 发动机活塞环安装间隙包括：端隙、側隙和边隙（） 造成活塞环发卡的主要原因是：活塞环侧隙过小、活塞环槽局部凹陷、变形或槽内有杂质等（） 活塞环的“三隙”是指端隙、__、背隙 122]活塞连杆组装配时一定要检查活塞环的三隙（）