人工打开车门、站台门时，必须严格执行“、再开门”的作业程序，按压开左/右门按钮电客车门打开（）

当站台门与车门不能同步联锁时，开门时先操作PSL打开站台门再打开车门，关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( ) 遇站台门与车门不联动时，开门时，先开站台门再开车门；关门时，先关车门再关闭站台门（） 开关屏蔽门、车门时，必须严格执行的作业程序（） URM模式驾驶下人工开门必须严格执行“一确认、二呼唤，跨半步、再开门”的作业程序（） 站台开门作业严格执行（） 关门时司机严格执行制度，确保车门、站台门关好以及车门与站台门间空隙的安全（） NRM模式驾驶中人工开门要严格执行的作业程序（） 进行手动开门操作时，必须严格执行的作业程序，严禁盲目操作造成错开门（） 执行站台作业时发生站厅火灾（爆炸），司机立即打开车门、站台门，尽快驶离车站，出站后报行调（） 人工驾驶进站对标停车，停车精度控制在±（）cm以内，严格按规定打开车门、站台门及上、下客（） 如果设置VOBC为人工开门，当TOD显示列车停准站台猴，司机可在VOBC门使能猴打开车门（） 电客车需要清客时，司机应严格按照行调指令执行，立即打开车门、站台门，播放临时停车广播（） 点式模式驾驶时车门、站台门不能联动，门模式须打MM位，手动开关站台门、车门，严格执行“手指口呼”制度（） 当车门与站台门不联动，站台门无法打开，司机利用PSL“开门”，开门不成功，车站进行操作，打开站台门（） 强开车门指没有按正常开门程序操作，强行打开司机室车门（） 客车反向运行时，司机进站对标后，通知车站开站台门确认站台门开启后，按开门四步曲（先呼唤、再确认、跨半步、再开门）开车门（） 强开车门指没有按正常开门程序操作，使用客室手动紧急解锁开关强行打开车门（） 摘车作业时，必须严格执行的作业程序（） 在没有开门释放信号时,司机可以通过按下开门按钮打开车门。( ) 列车以ATP或ATO进站对标停车后，按压相应侧开门按钮出现列车车门打开，站台门未打开情况，此时司机需要将站台门PSL盘上的位，人工开启站台门，站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位（）