单选题

退货到仓后与()核对退回货物数量明细,做好纸质登记并与仓库做好确认和交接

A. 复核人员
B. 仓库人员

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单选题
退货到仓后与()核对退回货物数量明细,做好纸质登记并与仓库做好确认和交接
A.复核人员 B.仓库人员
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单选题
ZKB寄售发货到寄售仓后,ZKG寄售提货收费销售给客户,客户产生退货后,直接退回了工厂,未经过寄售仓,建单要么先ZKT虚拟退到寄售仓,再ZKF退工厂,要么直接ZRG退回工厂()
A.正确 B.错误
答案
单选题
退仓时需仔细核对实际退货数量与系统录入数量,避免因系统反应迟钝出现的多退、店员失误出现的少退()
A.正确 B.错误
答案
单选题
航空运输险中“仓到仓”若未进仓,则以被保险货物在最后卸载地卸离飞机后满()天为止。
A.7 B.10 C.20 D.30
答案
单选题
木仓支管员发放、收回防暴木仓支时,应当核对审批手续,使用木仓支管理信息系统及时登记发放、收回信息。任务紧急时,经市安邦护卫同意,可以先行领取,在交还防暴木仓支时,核对审批手续并登记()
A.公司总经理 B.公司大队长 C.公司木仓支库室主管 D.公司安全部经理
答案
单选题
中央仓的退货流程是()。
A.发出供应商货品退货通知单—清点加油站的退货—判断正常退货还是特殊退货—录入系统—向供应商发出退货通知单—供应商取货 B.发出供应商货品退货通知单—清点加油站的退货—判断正常退货还是特殊退货—向供应商发出退货通知单—录入系统—供应商取货 C.发出供应商货品退货通知单—判断正常退货还是特殊退货—清点加油站的退货—录入系统—向供应商发出退货通知单—供应商取货 D.发出供应商货品退货通知单—判断正常退货还是特殊退货—清点加油站的退货—向供应商发出退货通知单—录入系统—供应商取货
答案
主观题
简述中央仓的退货流程。
答案
单选题
核心区域运营投放过程中必须有运营在场,运营的标准化流程下面几个事的正确顺序是()a,清洁车辆 b,接车清点数量。 c,锁车 d,检查车辆 e,按运营指定的规划投放地点 f,填写投车反馈(质检不通过的新投车辆,需上报运营,并将车辆退回中心仓或维修仓,中心仓在本地的退回中心仓,中心仓在外地的可退回当地维修仓)
A.ecdabf B.ebdcaf C.ebdcaf D.ecdbaf
答案
单选题
代销仓商品也可以创建退货入库单()
A.正确 B.错误
答案
单选题
陆上货物运输责任范围是“仓到仓”,如未运抵指明的收货仓,则以被保险货物运抵最后卸载车站满()为止。
A.15天 B.30天 C.45天 D.60天
答案
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甲仓存粮30吨,乙仓存粮40吨,要再往甲仓和乙仓共运去粮食80吨,使甲仓粮食是乙仓粮食数量的1.5倍,应运往乙仓的粮食是( ) 每车次调拨目的仓完成收货后,始发仓运输需邮件提供车辆在途运输截图及电子档温度记录给到目的仓() 货物出仓后,出港部门应填写(),装卸部门据此将货物出库。 真空碳料仓和铝料仓与合金仓相比缺少()。 云仓专配产品客户的退回件,可以使用哪种产品退回() 速冻产品到达分仓后,产品签收时应确认和核对以下信息() 关于导入出仓明细,以下说法正确的是() 补货物资由供应商仓库直送一级仓(区域仓),实行() 燃油仓与货油仓间隔的密性仓壁,通常要做()试验。 隔仓板篦孔堵塞时,一般前仓声音(),后仓声音() 在VIS导入出仓明细,未点确认出仓前可以任意修改和删除。一旦点击确认出仓,则出仓数据就会流入唯品会WMS系统,不能再做任何更改() 海上货物运输保险合同保险责任期限采取的是“仓至仓条款”,但最长不超过被保险货物卸离海轮后() 自营仓商品不想要了,已拒收,客服一定要先退款,后创建退货入库单() 当保管员从调度手中接到出仓通知后,按提货单所写的(),核对好储存凭证,以储存凭证上所列的货位货号寻找到该批商品货垛,然后将提货单与储存凭证、桩脚卡、商品进行核对,确认正确无误后要做好出仓标记以确保单货相符。 移动仓内配交接目的仓出现差异时,始发仓自收到《移动仓内配异常反馈单》后()小时内给予目的仓回复。 甲运输公司在与客户乙公司签订运输合同时提供了一份格式合同,该格式合同载明:“运输方式为仓对仓运输。”双方按此格式合同订约后,在履行中发生争议。甲公司认为仓对仓是指乙公司的仓库到所要运达的仓库,乙公司则认为仓对仓是指货物所在的仓库到所要到达的仓库。根据我国《合同法》,下列关于该合同的表述中,正确的是() 我国海运货物保险条款中,适用“仓至仓条款”的险别有() 可以邮寄木仓支或在托运的货物、行李、包裹、邮件中夹带木仓支() 便利店管理员在收货后()之内将实收数量录入便利店系统;中央仓根据双方确认的送货单,核对加油站的实收数量。 木仓支管理人员对进行查验,确认无误后方可入库,并按规定做好登记()
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