燃油仓与货油仓间隔的密性仓壁，通常要做（）试验。

常温仓是指仓内温度通常随仓外气温变化而变化的仓房。 地上仓是指仓壁建在地表面上的仓房。 滚装客船的汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁（） 油仓中（）以上空间的高度称仓顶空挡。 MFT动作时自动关闭燃油快关阀、燃油回油阀、油[木仓]进油电磁阀（） 油（木仓）及油系统应严密不渗漏。油（木仓）运行中应严格监视雾化情况，发现油（木仓）雾化应在下班前报修（） 浅圆仓粮温检测点布置原则，在粮堆外围的测温点距粮面、仓底、仓壁（） 真空碳料仓和铝料仓与合金仓相比缺少（）。 货油仓高压报警压力设定在释放伐最低压力的（）。 在较脏油仓中进行清水洗仓初始阶段，水雾（） 常温仓是指仓内温度通常高于25℃的仓房。 水泥仓、煤粉仓、标准仓、骨料仓、石膏仓等仓内部清仓作业属于危险作业（） 包装仓在设计时未考虑（），仓壁强度较低，不能作散装用。 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器，通过使仓壁产生局部、高频的微振动来破坏（）的摩擦力，从而保证工件连续的由料仓中排出。 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器，通过是仓壁产生局部、高频的微振动来破坏的摩擦力，从而保证工件连续的由料仓中排出（） 料仓的拱形消除机构一般采用仓壁振动器，通过使仓壁产生局部高频的微振动来破坏的摩擦力，从而保证工件连续的由料仓中排除（） 原料贮存仓通常采用（）、（）等形式，（）仓主要用于存放粒状原料，（）仓主要用于存放各种包装原料。 在空仓装载初始阶段应控制流向油仓（）的液体线流速。 滚装客船汽车仓往往采用纵骨架式结构，汽车仓内往往没有或缺少横仓壁，相对而言其（）强度较弱 滚装客船汽车仓排出舷外的出水孔在仓壁甲板以下，其出水孔应装（）以防止海水涌入汽车仓