单选题

行调同意施工请点后,由开放站厅边门、站台门端门,引导施工人员进入轨行区()

A. 车站人员
B. 施工负责人
C. 作业组安全员
D. 作业人员

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单选题
行调同意施工请点后,由开放站厅边门、站台门端门,引导施工人员进入轨行区()
A.车站人员 B.施工负责人 C.作业组安全员 D.作业人员
答案
单选题
端门必须由站务人员开启,日常保持关闭状态,严禁施工人员从轨行区侧开启端门放人进入或利用工具卡住端门使其敞开,外单位施工负责人凭及施工计划等有效证件,在请点站办理登记请点方可进入轨行区()
A.施工负责人证 B.本人身份证 C.施工负责人证或本人身份证 D.工作证
答案
判断题
执行站台作业时发生站厅火灾(爆炸),司机立即打开车门、站台门,尽快驶离车站,出站后报行调()
答案
单选题
关于A2.A3类施工组织程序,正确的顺序是①请点登记;②主站向行调请点;③接触网配合挂地线;④行调批准请点;⑤辅站请点;⑥开始施工;⑦销点登记;⑧辅站销点;⑨主站向行调销点;⑩行调批准销点;?接触网配合拆地线;?施工结束?()
A.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩? B.①③②④⑤⑥⑦⑧⑨⑩? C.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩? D.①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩? E. F.
答案
判断题
对于通过站台端门进入小站台设备房间内的施工,车站核实施工不影响轨行区后,即可办理进出端门登记()
答案
判断题
运营期间发生屏蔽门故障时,车站必须经行调同意后方可同意工班人员进行维修,请点登记时,行车值班员可以在施工系统上按C错施工点进行登记()
答案
判断题
打扫站台门时,必须具有施工作业令且进行请点后进行()
答案
单选题
端门维护维修(除小站台侧施工)属于哪类施工()
A.C1类 B.C2类 C.A1类 D.A2类
答案
单选题
一组人多站作业的施工,施工负责人须在主站请点前告知主站值班员,主站值班员确认满足施工条件及销点站后,向行调办理请点手续,经行调批准后允许施工负责人开始施工;其他作业站的施工,施工负责人向作业站请点()
A.正确 B.错误
答案
判断题
施工请点时,主站对照《施工行车通告》,对施工作业令进行核对,确认具备施工条件后,向行调请点()
答案
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区域站根据动车计划提报站台门清洗施工作业计划,车站作为施工负责人落实施工管理,每站作业均需单独请点,单个区域站单日施工不得多站同时开展() 区域站根据动车计划提报站台门清洗施工作业计划,车站作为施工负责人落实施工管理,每站作业均需单独请点,单个区域站单日施工不得同时开展() A1类施工请销点时,主站确认所有辅站的请点后,组织相关车站设置红闪灯防护,确认红闪灯设置完毕后由向行调汇报() 对于施工地点在站台轨行区或者需要进入屏蔽门端墙门的作业,由值班站长开启端门时需与行车值班员确认() 一组人多站作业的施工,施工负责人须在主站请点前告知__,主站值班员确认满足施工条件及销点站后,向行调办理请点手续() 主辅站施工,由__向行调请点完毕告知辅站,由辅站__向主站请点,辅站请点完毕,做好安全防护后方可施工 正线需接触网停电、供电专业配合挂地线作业时,下列流程正确的是:①车站接到行调的通知后批准施工请点;②施工负责人向车站请点,车站向行调请点;③行调接到挂好地线的通知后,通知车站请点;④行调批准车站请点;⑤施工结束,施工负责人向车站销点,车站向行调销点;⑥行调批准销点,确认可以拆除地线后,通知电调施工结束,可以拆除地线() A2、A3类施工组织程序:a)请点登记:施工负责人、联络人提前到主站、辅站进行登记;b)接触网配合挂地线:需要配合挂地线时,行调与电环调组织挂接地线;c)主站向行调请点;d)行调批准请点:行调确认符合条件后批准请点;e)辅站请点;f)开始施工;g)销点登记:施工结束后施工负责人、联络人确认线路出清、设备恢复正常后,分别到主站、辅站进行销点登记,主站、辅站分别负责核实线路出清及设备恢复情况h)辅站销 司机发现站台门故障通知车站和行调 发现或接行调通知档及以上站台门不能打开时,使用客室广播通知“本站有站台门故障,请乘客从其它开启的站台门下车”() 主站确认当施工条件达到后由车站向请点() 站台门属于类型施工() 行调确认施工条件符合要求后批准请点,同时给出施工作业令号,行调批准请点时需注意() 站台门清扫施工期间,行车值班员要通过加强对现场的监控,重点关注端门情况,防止保洁擅自将端门常开;通过ISCS、信号工作站加强对站台门的监控,发现报警等异常情况,及时上报处理在IBP盘上打开站台门() 站台门发生故障时,行调应立即干预指挥() 站台门清扫施工值班站长可在IBP盘上打开站台门() 车站审核施工计划、施工负责人施工凭证,督促施工人员(除施工负责人/施工联络人外)携工器具物料至站台施工人员等待区域,当班值站亲自或指定胜任人员至站台施工人员等待区域清点、核对请点施工物料清单,确认具备施工条件,施工登记并向行调请点() 发生出闸机故障或出站大客流,导致站厅付费区排长队且影响站台乘客通往站厅时,车站可视情况报同意后,引导乘客从边门出站并报OCC() 需要异地销点的施工,施工结束后,由销点站向行调销点,得到行调销点准许后,通知请点站施工已销点() 车门与站台门不能联动故障,当同一列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站()及以上时,行调通知车站派站务人员添乘驾驶室,协助司机开关站台门。
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