组织已接管线路未接管电客车动车调试前，须由动车调试主体责任单位（车辆、信号供应商等）组织编制《动车调试专项方案》（）

动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 动车作业：开行工程车和调试电客车的施工作业（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭及指令动车（） 大风天气,风力小于7级时,可以进行不高于60KM/H的电客车动车调试作业,风力达到7级时,终止电客车动车调试作业。( ) 调试负责人在调试前需向动车指挥人、调试司机出示运营公司并在调度命令或《电客车调试申请单》上相互签字确认（） 相关单位对各自管辖内调试负责人、动车指挥人、调试司机，每月须组织一次电客车调试相关业务知识的专项测试并要求高分达标；各分公司须组织参加动车调试的人员学习技术文本，在调试作业前进行考试，并要求高分达标，测试不达标的人员不得参与电客车动车调试作业，一周内由复测把关。（） 动车指挥人负责在操作端司机室向调试司机转达调试负责人动车要求及调试指令，相关指令必须由动车指挥人在下达，严禁他人代为传达（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭封锁的C动车指令行车（） 公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，由调试负责人兼做动车指挥人（） 运营公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，可由调试负责人兼任，但须在调试车上向调试司机发布动车指令，按工作职责开展调试工作（） 在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭施工负责人动车指令行车（） 段场内调试司机必须根据调试负责人的要求安全操纵电客车、工程车。凡是需要动车时，需先确认行车“三要素”（）（）（）正确后方可动车 运营公司组织的有ATP保护的动车调试可不设动车指挥人，可由调试负责人兼任但须在驾驶端向调试司机发布动车指令，按工作职责开展调试工作（） 调试作业开始前，需向动车指挥人、调试司机出示运营公司调试负责人合格证并在调度命令或《电客车调试申请单》上相互签字确认（） 未接管电客车调试，调试负责人由通过运营管理咨询及培训学院培训取得《运营公司调试负责人合格证》的车辆或车载信号设备担任（） 未接管线路首次进行列车调试时必须进行巡道，巡道速度不大于25km/h（） 调试任务开始前无调试任务书，司机可凭调试负责人指令动车（） 《电客车动车调试管理规定》中明确19:00-次日09:00间为夜间时段。( ) 试车线所在区域下雪期间,严禁在试车线上进行电客车动车调试作业,停雪后,钢轨表面无积雪的情形下只可进行不高于40KM/H的电客车动车调试作业,轨面状态由调试负责人视现场情形确认。( ) 在联锁设备未接管前，调试列车及外单位工程列车开行的进路由接管单位负责准备（）