活塞与气缸的配合间隙过小易造成__，间隙过大则易造成发动机动力下降，燃油消耗量增加

活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。 活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。 活塞环与环槽配合的侧面间隙根据__等因素而定，间隙不宜过大或过小（） 气门间隙过小会造成漏气，过大又会造成进气不足、发动机异响（） 若装配时气缸与活塞间隙（），易出现拉缸现象。 活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。 活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。 造成柴油发动机拉缸的原因是活塞与（）配合间隙不当 活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )。 活塞与气缸配合间隙大，会产生（）。 活塞环要保持正常间隙，若间隙过大会造成（） 火花塞间隙过大，发动机易出现（）。 若（）与填料压盖间隙过小胀住，易造成阀门阀杆升降不灵或开关不动故障。 气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气。 气门间隙不能过大或过小，过小造成气门关闭不严或漏气（） 汽车制动主缸推杆与活塞间隙过小，会造成制动鼓过热。（） 铡刀剪剪刃间隙过小易使剪刃发生碰撞，损坏剪刃；间隙过大则钢板切口不平，使剪切能耗增大（） 活塞环与环槽间隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入( )，既浪费机油，又易产生积炭。 严禁提升机司机擅自调整制动闸，否则闸瓦间隙过大或过小易造成重大事故的发生。