目前我国客货车辆主要使用的车轴是LZ50钢车轴（）

双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮正确为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮正确为6年，圆柱滚子轴承的轮正确为5年（） 双列圆锥滚子轴承LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对轮毂不松动、轮座不裂损保证期限（）年 LZ50钢钢种标记为“”（） 双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮正确质量保证期限为5年（） LZ40钢车轴使用时间满报废（） LZ40钢车轴使用时间满（）年报废。 货车50钢车轴使用时间达到年时不得装车使用（） LZ40钢车轴使用时间满（）年时报废 货车50钢滚动轴承车轴使用时间达时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用（） 货车50钢滚动轴承车轴使用时间达（）时，发现车轴上有横裂纹时不再装车使用 车轴LZ45Crv钢钢种标记为（） LZ40钢车轴使用时间满20年报废（） （）是客货车辆使用和保管的基层生产单位。 （）是客货车辆使用和保管的基层生产单位 LZ40钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到年，LZ50钢及LZ45GrV钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到年，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈根部或卸荷槽部位施行超声波探伤检查（） 小车的停车距离（）客货车辆。 进口车轴及50钢车轴，使用时间满年报废（） 货车50钢及进口车轴使用时间满25年时报废（） 50钢及进口车轴使用时间满报废。40钢车轴使用时间满报废（） 车辆段的主要任务是负责客货车辆的（　　）工作，保证行车和旅客货物运输安全。