每台发动机和APU均配备有一个火警和过热探测系统，它包括（）
A. 一个火警探测组件（FDU）
B. 两个并联安装且完全相同的气体探测环路（a 和 b）
C. A+B
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每台发动机和APU均配备有一个火警和过热探测系统，它包括（）
A.一个火警探测组件（FDU） B.两个并联安装且完全相同的气体探测环路（a 和 b） C.A+B
答案
每台发动机的过热/火警探测系统（）
A.有2个探测环路，都可以探测过热和火警 B.有2个探测环路，一个探测过热，一个探测火警 C.有2个过热探测环路和2个火警探测环路 D.有一个环路，即能探测过热，也能探测火警
答案
发动机、APU火警探测系统是？（）
A.单环路 B.双环路 C.三环路 D.四环路
答案
发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警（）
A.不同温度导致元件的不同压力电门闭合 B.不同温度导致元件的电阻不同 C.用不同的元件分别探测 D.控制盒内部逻辑判断
答案
每台发动机有个过热/火警探测环路？（）
A.2个探测环路,都可以探测过热和火警 B.2个探测环路,一个探测过热,一个探测火警 C.2个过热探测环路和2个火警探测环路 D.一个环路，既能探测过热，也能探测火警
答案
发动机过热火警探测系统由什么供电？（）
A.备用交流汇流条 B.备用直流汇流条 C.电瓶汇流条 D.热电瓶汇流条
答案
每台发动机包括过热/火警探测环路（）
A.单 B.双 C.三
答案
APU火警探测系统与发动机火警探测系统一样，都具有由电瓶汇流条供电的双探测环路（）
A.对 B.错
答案
下列关于发动机过热/火警探测系统说法正确的是（）
A.发动机的两个探测环路都可以进行火警和过热探测;当温度上升到一定值时为过热,温度再高时为火警，通常两个探测环路同时探测到火警或过热情况才会发出相应的警告 B.发动机有两个探测环路,一个进行火警探测,另一个进行过热探测;任何一个探测到过热或火警信号,都会发出相应的警告,但如果过热和火警信号同时探测到,则发出火警警告 C.发动机有A、B两个探测环路;当A、B环路同时探测到过热信号时,会发出过热警告,而任何一个探测环路探测到火警信号,都会发出火警警告 D.发动机的两个探测环路,一个为现用,另一个为备用;工作的环路探测到火警或过热信号都会发出相应的警告
答案
发动机过热和火警探测系统使用发动机上的探测器来监测发动机过热和火警状态。当系统感应到过热或着火时，驾驶舱内的警告指示系统工作,指示在（）
A.P7遮光板和过热/火警保护面板上 B.发动机和APU火警探测组件 C.过热/火警保护面板上 D.P7遮光板
答案
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发动机火警探测系统共有几个探测环路？（）
两台发动机的过热和火警探测系统是由汇流条供电（）
APU发生火警时，发动机和APU火警探测组件给什么提供接地信号？（）
两台发动机火警探测系统共有多少个火警探测器。
关于发动机和APU的火警探测和灭火系统正确的说法是（）
737NG发动机和APU的火警探测组件跟737-3/4/5发动机和APU火警探测附件组件现比有何优点（）
当火警探测系统探测到1号发动机着火时（）
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热,另一个环路探测到火警,正常情况下发出什么警告？（）
对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个发动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明（）
发动机和APU灭火系统是由相关的火警探测组件控制的吗（）
发动机的一个过热/火警探测环路探测到过热，另一个环路探测到火警,正常情况下首先提供的警告是？（）
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发动机火警探测系统单环路工作，下列说法错误的是（）
发动机过热和火警探测使用的电源和发动机灭火瓶使用的电源分别是？（）
APU火警探测系统有几条火警探测环路？（）
康明斯ISL G发动机配备有（）氧传感器。
发动机（TRENT700）防火探测系统中，每个环路包括几个火警探测器？（）
发动机过热显示和发动机火警指示中相同的是（）
下列哪些火警会使遮光板（P7）上红色的火警灯亮，并伴有警铃响：①发动机探测到火警②APU探测到火警③轮舱探测到火警④货舱探测到火警⑤厕所探测到火警⑥机翼过热（）
火警保护在地面发动机已起动，当探测到APU火警时，发生什么？（）
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