下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）
A. 无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大；
B. 无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
C. 空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常
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下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）.
A.空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常 B.无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大 C.无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重
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下列何种现象表明飞机遭遇到风切变（）
A.无线电罗盘指针左右摇摆，飞机迎角增大； B.无线电通讯受到干扰，飞机颠簸严重 C.空速表发生急剧变化，高度表指示出现异常
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下述何种征兆预示飞机已遭遇到风切变（）
A.无线电通讯干扰严重 B.俯仰角指示突然改变超过5° C.高度表指示持续上升 D.能见度急剧下降，降水增强
答案
表明可能遇到风切变的现象：ABC（）
A.指示空速变化量±15海里/小时以上 B.俯仰姿态变化量±500英尺/分钟以上 C.起飞滑跑过程中，空速表出现明显的加速或者减速或者滞动 D.进近中某一时刻明显出现异常自动油门位置
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42:听到风切变警告（飞机遭遇风切变）双音调警笛声，随后是WINDSHEAR警告声响，表明（）
A.A:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1500英尺以下生效。 B.B:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。 C.C:气象雷达系统探测到飞机当前位置上风切变过大,无线电高度1200英尺以下生效。 D.D:近地警告系统探测到飞机当前位置上风切变过大；无线电高度1500英尺以下生效
答案
飞机在着陆是突然遇到逆风切变，会出现下列何种现象（）
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上 B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆 C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将调至正常下滑线以下
答案
飞机着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象（）
A.飞机高度下降.空速增大，超过正常着陆点着陆 B.飞机空速突然减小.升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下 C.飞机空速突然增大.升力增大，飞机抬升
答案
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（）
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升 B.飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆 C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
答案
飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（）
A.飞机空速突然增大，升力增加，飞机上仰并上升到下滑线之上 B.飞机高度下降，空速减小，未到正常着陆点即提前着陆 C.飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
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预测风切变功能可探测到飞机前方存在的风切变，在遭遇前__秒提供报警？（）
A.10 B.30 C.10到30 D.10到60
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《第四章》飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（）
《第四章》飞机在着陆时突然遇到逆风切变，会出现下述何种现象？（）
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变称为（）.
飞机从逆风进入顺风时所遇到的风切变是（）
飞机从逆风进入顺风时所遇到地风切变称为（）
若飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,应当（）
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种（）
飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种情况
飞机在着陆时遇到逆风切变，会出现下述何种情况
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飞机从大逆风进入小逆风时所遇到的风切变时（）
电池燃烧一定是遭遇到撞击（）
如果遭遇到坏人绑架，你该如何面对？（）
飞机在遭遇风切变时，空速表指示一般都会发生明显变化（）
风切变可以按照风的切变类型和飞机进行划分（）
当人遭遇到雷电时，该怎么办（）。
当遭遇风切变时，虽然飞行指引、自动驾驶和自动油门试图改出，但严重的风切变可能超出系统和/或飞机性能能力。如果需要飞行机组应该断开自动驾驶人工操纵飞机改出（）
风切变预测功能可以扫视飞机前方多少海里以内是否有风切变（）
下列哪种情况飞机不具备风切变探测功能（）
当个体遇到很多生活事件的时候，他所遭遇到的心理应激会（）
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