判断题

飞机在等角航线上飞行,航线角始终不变,对飞行带来方便。

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判断题
飞机在等角航线上飞行,航线角始终不变,对飞行带来方便。
答案
主观题
飞机沿航线飞行的磁航线角
答案
单选题
飞机向台飞行,航线角为135°,飞行中测出的QDM为137°,飞机偏在航线的()
A.右侧2° B.左侧2° C.右侧7°
答案
单选题
飞机向台飞行,航线角为135°,飞行中测出的QDM为137°,飞机偏在航线的()
A.右侧2 B.左侧2 C.右侧7
答案
单选题
向电台飞行,当测出的QDM小于航线角时,说明飞机偏在航线的()
A.右边 B.左边 C.不偏
答案
单选题
等角航线的航线角是()
A.航线上任意一点经线北端顺时针到航线去向的夹角 B.航线起点经线北端顺时针到航线去向方向 C.航线上任意一点经线北端逆时针到航线去向的夹角 D.航线起点经线北端逆时针到航线去向方向
答案
单选题
飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行,在空中测出飞机磁方位角230°,这表明()
A.飞机偏在航线左侧 B.飞机偏在航线右侧 C.飞机正好在航线上 D.不能断定飞机是否偏航
答案
单选题
飞机保持磁航向60°沿磁航线角70°的航线作向台飞行,测得电台磁方位75°,则()
A.飞机偏左,偏离角为-5° B.飞机偏左,偏航角为-5° C.飞机偏右,偏离角为+5° D.飞机偏右,偏航角为+5°
答案
单选题
备航线飞行高度层,是指()高度,量取航线角时,以航线()为准。
A.修正海平面气压,终点 B.场面气压,终点 C.平均海平面气压,起点(转弯点) D.标准海平面气压,起点(转弯点)
答案
单选题
飞机飞行航线是(   )  
A.一直向东飞 B.一直向西飞 C.先向东北后向东南飞 D.先向北再向南飞
答案
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向电台飞行,航向为13°,航线角为15°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是() 向电台飞行,航向为13°,航线角为15°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是() 航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()、起止和经停地点 航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()起止和经停地点. 包机运输是指包用民航飞机,在民航固定航线上或非规定航线上飞行,用于载运() 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行,统称为航线飞行() 航线是飞机飞行的路线,它规定了飞机飞行的() 系统-导航监视向电台飞行,航向为313°,航线角为315°,测出的相对方位是359°,说明飞机偏离航线的情况是() 夜间起落航线飞行,在起落航线上同时飞行的航空器数量不得超过()架。 真航线角在0~179度范围内的航线飞行高度层配备规定是() 真航线角在180~359度范围内的航线飞行高度层配备规定是() 飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则() 飞机正确飞越电台上空后,保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位80°,则() 飞机准确飞越电台上空后,保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后,测得飞机磁方位200°,则() 航路飞行、地方航线飞行和临时航线飞行,统称为()飞行。 航线是飞机要飞行的路线,它确定了飞行的() 预定航线的磁航线角为135°,飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行,如果测得偏航角为-3°,偏流,侧风() 飞机飞行的航线是如何确定的? 规划远程航线时为取得运行上的效益同时考虑飞行员操纵的方便通常整体上按照大圆航线规划,每一航段按照等角航线规划() 对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行,航线应急油量是什么()
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