向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）

飞机沿航线飞行的磁航线角 飞机沿磁航线角220°的航线作背台飞行，在空中测出飞机磁方位角230°，这表明（） 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向95°沿磁航线角105°航线背台飞行一段时间后，测得飞机磁方位100°，则平均偏流+5°，偏航角-5°（） 飞机当前位置的电台磁方位QDM小于五边入航航迹，说明飞机偏在五边向台航迹的右边。 飞机在等角航线上飞行，航线角始终不变，对飞行带来方便。 飞机向电台飞行，如修正的偏流为+5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示 预定航线的磁航线角为135°，飞机通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为-3°，偏流，侧风（） 飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 飞机正确飞越电台上空后，保持平均磁航向75°沿磁航线角78°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位80°，则（） 飞机准确飞越电台上空后，保持平均磁航向198°沿磁航线角204°航线飞行一段时间后，测得飞机磁方位200°，则（） 系统-导航监视飞机向电台飞行，如修正的偏流为＋5°，则飞机沿航线飞行时ADF应指示（） 飞机向台做仪表进场飞行，空中测得磁航向290°，电台磁方位270°，要求飞机切入到310°电台磁方位线上作向台飞行，判断偏航并确定切入航向（选切入角40°）（） 备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。 某机向台飞行，CHX（磁航线角）=90°，CDF=120°，管制员指令航空器40°切入角切入航线、航空器切入航向、回到航线的电台磁方位、相对方位角分别是（） 预计航线的磁航线角为135°，航空器通过起点后保持平均磁航向130°飞行，如果测得偏航角为+3°，偏流和侧风分别是（） 飞机飞行航线是（   ）   预计航线的磁航线角为135度，航空器通过起点后保持平均磁航向130度飞行，如果测得偏航角为+3度，偏流和侧风分别是（）。 航线是飞机要飞行的路线，航线确定了飞机飞行的（）、起止和经停地点 航线是飞机要飞行的路线,航线确定了飞机飞行的()起止和经停地点. 量取真航线角时，以航线（）为准。