电气集中联锁车站，非正常情况下可双手排列进路或两人同时按压按钮排列进路（）

在６５０２电气集中联锁的车站，只有接车进路有接近区段，其余进路无接近区段（） 电气集中联锁车站，当排列进路失败时，须再次确认“排列进路表示灯”点亮和控制台其他按钮表示灯全部显示正确后，方可重新办理（） 集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列。四、五等站调车进路必须一次排列，不准分段排列调车进路（） 非正常情况下准备进路、锁闭道岔时，下列说法正确的是（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正（） 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排妥，不准分段排列调车进路。司机、调车指挥人如发现车站办理分段进路时，不得动车或立即停车（） 铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有（ ）。 车站信号控制系统（车站联锁）的主要设备有电气集中联锁和计算机联锁两类（） 三等及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到、机待线等股道，不准分段排列调车进路（） 正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。1.0.改正（） 正常情况下，牵引变电所采用__方式；非正常情况下，优先采用__方式 6502型电气集中联锁，进路的正常解锁必须符合的三个条件中，不包括（） 电气集中联锁设备由控制线路进路与信号的开闭（） 车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。 非正常情况下黄化终点如何判断 请简述非正常情况下开站程序 擅自停车系指在非正常情况下，不应停车而停车正常情况下SP36（） 电气集中联锁车站，进站和有通过列车的正线出站或进路信号机，红灯灭灯时，该信号机能开放（）