全区轨道电路红光带，故障产生原因一般是（）

车站轨道电路非列车占用红光带故障时，应及时通知进行处理（） 相邻两轨道电路同时出现红光带，障的原因可能是同时破损 列车（）实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 轨道电路出现红光带故障时，可以用临时导线沟通轨道电路送受端，以保证轨道继电器的正常吸起（） 轨道电路出现红光带故障时，可以用提高送电电压的方式来排除故障（） 处理红光带故障，为减少故障延时，可以用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障（） 红光带：逻辑占用，设备检测到该区段有车占用或该区段轨道电路设备故障（） 二元二位继电器局部、轨道电压值正常，轨道电路红光带的原因是（） 轨道电路有车占用不显示红光带处理程序为（） 进站信号机内方第一轨道电路区段故障（出现红光带）接车办理要点中闭塞方式为（） 一般轨道红光带是以下什么原因导致的（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 岔后极性绝缘只要单边破损，就会造成轨道电路红光带（） 轨道电路显示“红光带”的区段相当于有列车占用（） 在轨道电路区段，安放工具、材料时要防止，造成红光带（） 如何判断处理JWXC-2.3型驼峰双区段轨道电路DG、DG1的红光带故障范围？ 轨道电路显示粉红光带的原因是轨道电路逻辑占用。现场确认没有列车占用的情况下，可通过逻空命令使其恢复正常显示（） 下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是（） 下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是（） 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？