多选题

下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是()

A. 信号楼向车场调度报告,通知基地工班现场查看
B. 先处理后汇报
C. 车场调度派人现场检查,通知自动化、综合机电生产调度派人处理
D. 信号工班处理故障未完,须得到工建确定可以放行列车通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车
E. 立即人工准备进路

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多选题
下列对道岔区段轨道电路红光带接车作业处理方法正确的是()
A.信号楼向车场调度报告,通知基地工班现场查看 B.先处理后汇报 C.车场调度派人现场检查,通知自动化、综合机电生产调度派人处理 D.信号工班处理故障未完,须得到工建确定可以放行列车通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车 E.立即人工准备进路
答案
多选题
下列对道岔区段轨道电路红光带发车作业处理方法正确的是()
A.信号楼向车场调度报告,通知基地工班现场查看 B.先处理后汇报 C.车场调度派人现场检查,通知自动化、综合机电生产调度派人处理 D.信号工班处理故障未完,须得到工建确定可以放行列车通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车 E.立即人工准备进路
答案
单选题
道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为()
A.信号楼值班员命令 B.车场调度命令 C.引导信号 D.行车调度命令
答案
主观题
道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车?
答案
单选题
信号机常态点灯CTCS-2级区段的车站,接车进路上道岔区段轨道电路异常显示红光带且道岔在接车所需位置或无岔区段轨道电路异常显示红光带时,不得使用准备动车组列车进路()
A.引导总锁方式 B.进路式引导方式 C.开放进行信号
答案
主观题
道岔区段出红光带接车?
答案
多选题
运营期间道岔区段粉红光带处理方法()
A.道岔区段出现粉红光带且需转换道岔组织行车时,行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后,组织人工划轴 B.将道岔区段粉红光带划到无岔区段且是列车正常经过进路区段 C.粉红光带转移到非道岔区段,按非道岔区段出现粉红光带处理 D.如粉红光带未转移,行调组织车站人员人工准备进路后,进行预复位操作,再组织列车限速通过,列车通过后,进行“确认计轴有效”操作,如粉红光带仍未消除,按道岔故障处理
答案
判断题
非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭。
答案
判断题
非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔在所需位置时,单独锁闭()
答案
多选题
下列对接车股道区段红光带接车作业处理方法正确的是()
A.信号楼向车场调度报告,通知基地工班现场查看 B.先处理后汇报 C.车场调度派人现场检查,通知自动化、综合机电生产调度派人处理 D.信号工班处理故障未完,须得到工建确定可以放行列车通知并在《行车设备检查登记簿》内销记后,方可按非正常情况接车 E.立即人工准备进路
答案
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接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用接车() 接车进路中道岔区段红光带改变位置时,应使用()接车 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔不在所需位置时,现场手摇道岔后,单独锁闭() 道岔区段轨道电路红光带故障时,虽未得到()确定的放行列车条件通知,但红光带消失,()处理故障完毕并在《行车设备检查登记簿》内销记,车站应()行车 非正常情况下准备进路时,道岔区段轨道电路红光带,道岔不在所需位置时,现场手摇打岔后,单独锁闭。 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确() 在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么() 480型轨道电路道岔区段的轨道电路有什么要求? CTCS-2区段车站轨道电路区段红光带时,CRH1动车组须凭方式接车() 道岔区段轨道电路从结构上分() 列车()实际占用该轨道电路区段时断续显示红光带属于轨道电路分路不良 对道岔实行区段锁闭,道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时,不准备道岔转换() 道岔区段红光带工务销记后,故障道岔未现场摇动,需接车时,车站值班员应接车() 某道岔区段红光带,为了及时转换道岔办理行车作业,可以临时借用24V直流电使轨道区段空闲() 车场轨道区段红光带,接车时按接车 道岔区段出红光带如何办理发车? 道岔区段红光带,需改变道岔位置,强扳道岔应() 车站站内其他轨道电路区段出现故障红光带,在工务人员检查确认轨道电路红光带线路是否断轨前,不得放行机车、车辆() 进站信号机内方第一轨道电路区段故障(出现红光带)接车办理要点中闭塞方式为() 集中联锁道岔一经启动,该道岔区段红光带,应立即切断道岔启动电路()
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