计轴区段在区段封锁状态时，MMI上该区段有蓝色边框包围（）

计轴处于CBTC占用状态，计轴区段显示 HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） 计轴区段稳定棕色代表状态（） 计轴区段包括以下哪个状态（） 计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（） “区段跟踪切除”用于对某计轴区段切除，ATS不在使用该计轴的占用和出清状态跟踪列车，切除区段将闪烁（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（） 如果进路内区段被封锁，通过该区段的进路将被禁止建立（） 计轴区段稳定棕色代表计轴处于C错TC占用状态状态（） 运营期间非道岔区段出现粉红光带以及道岔区段出现粉红光带但无需转换道岔组织行车时，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，通知车站进行确认计轴有效操作，再组织列车通过该区段（） 计轴区段显示棕色光带表示区段（） 相应计轴区段设置区段跟踪切除后显示为该计轴区段红闪（） 6号线ATS发现有计轴区段显示橙色光带时，该区段包含道岔，下列说法不正确的是（） 轨道区段蓝色光带代表区段处于何种状态？（） 如果进路内区段被封锁，则通过该区段的进路将被禁止建立。（ ） 计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（） 计轴区段以当前颜色闪烁，表示行调对此计轴区段操作了（） HMI中计轴区段被ATC报告失效，计轴区段颜色显示{} 计轴区段显示紫光带时，行调和车站确认该区段线路空闲后，组织列车以RM模式限速km/h通过故障计轴区段，运行期间司机需加强瞭望确认线路安全，第一列车通过后如故障计轴区段未能恢复，则后续列车采用RM模式驾驶（）