相应计轴区段设置区段跟踪切除后显示为该计轴区段红闪（）
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相应计轴区段设置区段跟踪切除后显示为该计轴区段红闪（）
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“区段跟踪切除”用于对某计轴区段切除，ATS不在使用该计轴的占用和出清状态跟踪列车，切除区段将闪烁（）
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HMI中区段激活跟踪功能用于取消某一计轴区段上被设置的跟踪切除状态，ATS重新使用该计轴的占用、出清状态变化来进行{}的跟踪
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相应计轴区段的复位操作需在设置计轴复位按钮后的50秒内完成（）
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计轴区段出现故障时，在IBP盘中按下相应计轴区段按钮，至少保持按压秒（）
A.2 B.3 C.4 D.5
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计轴区段显示棕色光带表示区段（）
A.占用 B.故障受扰 C.出清 D.ATC报告失效
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HMI中计轴区段被ATC报告失效，计轴区段颜色显示{}
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HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态（）
A.正确 B.错误
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计轴系统通过在所检查的区段设置相应计轴点，用以统计进入和离开区段的轴数并进行比较，从而确认区段是否空闲，实现自动检查区段的__与__
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MMI上，计轴区段以当前颜色闪烁时，代表行调对该计轴区段操作了“标记ATP切除”（）
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HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。1.0（）
HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（）
计轴处于CBTC占用状态，计轴区段显示
计轴区段内列车经过，区段显示占用，继电器（）
计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（）
计轴区段显示稳定绿色表示（）
计轴区段显示稳定红色表示（）
HMI界面上，站场图上计轴区段显示稳定紫色，代表计轴区段出清（）
由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。改正：区段跟踪切除（）
计轴区段显示稳定绿色，计轴处于出清状态，故障锁闭（）
当上一个计轴器记录进入该轨道区段的轴数等于下一个计轴器记录出该轨道区段的轴数，系统则认为该轨道区段（）
计轴区段显示稳定棕se时是（）
HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（）
由于区段故障（如计轴故障导致的粉红光带显示）或其它故障情形等，导致该区段不能反应设备的状态时，为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能，可以使用区段跟踪激活操作。1.0.改正：区段跟踪切除（）
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HMI中计轴处于出清状态，故障锁闭，计轴区段颜色显示{}
当计轴被ATC报告失效，ATS上计轴区段显示稳定黄色（）
计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（）
室内计轴评估器通过评估室外计轴区段计入及计出的轴数来判断次区段是否空闲（）
__是通过评估室外计轴区段计入及计出的轴数来判断此区段是否空闲
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