点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。

点火系统中能将低压电变为高压电的元件是（）。 压电陶瓷电火花点火器的组成（） 汽车点火系可以将电源供给的( )低压电变为15～30kV的高压电。 分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。 点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。 汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。 汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()以上的高压电。 点火系中（）的作用是使高压电流跳过电极间隙产生火花。 汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。 点火线圈是将蓄电池或发电机所供给的低压电变成高压电的主要部件。 点火线圈产生的高压电流送至火花塞电极时，击穿间隙而产生（），点燃混合气。 火花塞的作用是利用高压电击穿两极之间的介质，产生电火花以点燃混合气。 ()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。 汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。 发电机点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。 在电极处产生电火花点火，点燃点火器喷出燃气，点火器射出火焰再点燃主火燃烧器流出燃气，是（）的使用原理。 点火线圈实际上是一个（），所以它可将低压电流变成高压电流。 高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。 电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。（） ()高压电路短路不是点火系故障。