点火系中的（）能把低压电流转换成高压电流。

蓄电池点火系在分电器断电器触点（），点火线圈次级感应出高压电流。 ()高压电路短路不是点火系故障。 汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为()以上的高压电。 汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。 汽车点火系可以将电源供给的24V低压电变为15～3kV的高压电。 高压电路的组成部件中，（）将低压电转变为高压电。 汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。 ()汽油机点火系可以将电源供给的12V低压电变为5000V的高压电。 低压电笔（）用来测高压电。 点火系统中能将高压电分配到各缸的元件是（）。 电子点火系统产生的高压电要比传统点火系统低一些。（） 高压电缆之间、低压电缆之间吊挂间距大于（），高压电缆与低压电缆之间吊挂为（）。间距大于（）。 点火线圈的作用是将蓄电池的低压电转化为点火所需的高压电。 高压电致命，而低压电不会致命。 发动机点火圈的作用是将（）输出的低压电转变为高压电。 点火系按生产高压电的方法，分为蓄电池点火系和（）两种。 钳形电流表（）用来测试高压电机电流。 高压电弧的烧伤较低压电弧严重，直流电弧的烧伤较工频电流电弧严重。 将电流转换成直流电成为整流（） 高压电网的单相接地电流的大小与高压电网对地电容有关。