客室内装有__,当无法正常升弓时，可以操作它实现人工紧升弓

正常情况下的升弓操作：先是建立有效受电弓模式，然后再按压升弓按钮（） 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓 远程降下受电弓后，可以操作受电弓扳扭进行升弓（） 当司机室内挂有禁止操作牌时可以唤醒升弓，并进行检车作业（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：装有（ ）的机车，接车后首次升弓，发生不明原因降弓再次升弓、发生弓网故障后升弓及在恶劣天气下升弓，机车司机须检查机车绝缘情况，确认机车（ ）或绝缘不良时，不得盲目升弓。 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 列车出现降双弓同时伴有ADD分主断故障时，严禁操作升弓按钮，须通过操作ADD隔离旁路升弓（） 列车出现主风管气压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（） 受电弓模式选择开关为自锁开关，选择升弓模式，需配合司控台的升弓按钮使用，进行升弓操作（） 电动泵升弓时无需合升弓按钮（） SS9型电力机车安装有（）DSA—200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的 受电弓升弓泵分布，客室列车二位端左侧设备柜内（） 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（） 列车出现蓄电池电压低于，造成无法升弓时，司机应报DCC值班员，得到同意后方可按应急升弓程序操作（） 地铁列车受电弓人工升弓的方式可采用脚踏泵和手摇方式进行操作。 CRH2A型动车组升弓时默认升弓 列车升弓时，升弓带灯按钮需按压以上（） 合=22-S05【升弓允许旁路】后，按升弓按钮，正常升弓则本站或下一站退出服务（） 受电弓升弓时应，降弓时应（） 无电情况下，升弓电磁阀无法得电，所以使用脚踏泵也无法升弓（）