3W-1.6/9型空压机铝活塞安装时三道活塞环的开口应互相错开℃（）

安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。 安装各活塞环的开口位置应（） 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 级差式空压机活塞环漏会引起（）。 ()安装四冲程活塞时，应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。 EQ6BT型发动机第一道活塞环为锥面扭曲环，第二道活塞环为外圆镀铬梯形桶面环，第三道活塞环为油环，安装时记号向上（） 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 空压机活塞环磨损，径向间隙超标，将导致（） 柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。 20]发动机第一道活塞环为锥面扭曲环，第二道活塞环为外圆够铭梯形桶面环，第三道活塞环为油环，安装时记号向上（） 活塞式空压机为避免漏气,活塞环槽的间隙越小越好 活塞环开口间隙：第三道环0.35---0.60，磨损极限1.00。 活塞环开口间隙：第三道环0.35---0.60，磨损极限1（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） NPT5空压机活塞环与槽的侧间隙：（）。 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。 活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。