EQ6BT型发动机第一道活塞环为锥面扭曲环，第二道活塞环为外圆镀铬梯形桶面环，第三道活塞环为油环，安装时记号向上（）

EQ6BT型发动机曲轴的止推轴承装在第道主轴颈上（） 叉车用内燃发动机活塞有（）道活塞环。 扭曲环安装应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。 安装上海桑塔纳JV发动机活塞环时，其第二道压缩环的上TOP标记应（） 扭曲环安装时应注意：具有（）的扭曲环装入第一道环槽，具有（）的扭曲环装入第二、三道环槽。 发动机活塞在上止点时，第一道活塞环所对应的缸壁位置磨损量最大。 奥迪100型轿车发动机第一道气环是（）。 奥迪100型轿车发动机第一道气环足（） EQ6BT型发动机为湿式缸套（） EQ6BT型发动机为龙门式气缸体（） EQ6BT型发动机挺杆为菌形（） 在柴油机装配过程中安装活塞环时，如果有四道活塞环,则第一道环的开口与第二道环的开口应相隔，第三道环的开口和第四道环开口也相隔，而第二道环的开口与第三道环的开口相隔（） SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm。 SQR472F发动机活塞环检测方法：把活塞环置入缸孔顶面下约45mm处，用活塞顶面压下活塞环，之后使用塞规对开口进行测量，第一道活塞环开口的极限间隙是（）mm EQ6BT型发动机VE泵的预行程为（） 据测量得出，气缸内气体穿过第一道活塞环时，环内侧气体压力为活塞顶部压力的（），第二道为（），第三道仅为（）。 EQ6BT发动机曲轴轴向间隙为（） 汽车发动机扭曲活塞环的安装原则是（） 在活塞环装配过程中，具有内、上切口的扭曲环装入第二道环槽。 EQ6BT发动机的挺杆体为（）