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清入站功能是付费区的业务()

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清入站功能是付费区的业务()
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单选题
站厅层一般设有和非付费区的功能()
A.付费区 B.候车区 C.商业区 D.休息区
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换乘组织指付费区换乘。乘客到达换乘站后,无需出付费区()
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判断题
服务判断二级客流控制:当站厅付费区乘客超过整个站厅付费区面积的较多时,在非付费区采取措施控制进入付费区乘客数量的客流组织行为()
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多选题
车站的站厅层由隔成付费区和非付费区二部分()
A.进站检票机 B.出站检票机 C.栏杆 D.服务中心 E.车站计算机
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判断题
AGM安装在车站非付费区和付费区之间,起到对进站乘车的乘客执行检票入站,而对准备离开车站的乘客进行检票出站的作用()
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判断题
在付费区,本站当日发售且无入站信息的单程票可在客服中心按票面值退票
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单选题
付费区是指在车站内及护栏之间的封闭区域,包括站厅、站台密封区、运营的列车车厢内区域等;非付费区是指付费区以外的区域()
A.自动检票机 B.自动售票机 C.电梯 D.离壁沟
答案
多选题
第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭部分,同时在处控制进入付费区的乘客()
A.自动售票机 B.进站闸机 C.出站闸机 D.出入口
答案
判断题
车站的AVM安装在站厅层非付费区()
答案
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第二级客流控制:非付费区客流控制。当站厅付费区乘客比较多时,关闭、,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客 当车站遇大客流时,须组织()客流控制、站厅付费区客流控制、出入口(站厅非付费区)客流控制的三级客流控制原则。 主站预付费功能有哪两种形式? 车站的站厅层由进站检票机、、栏杆和服务中心分隔成付费区和非付费区二部分() 乘客每次乘车从入闸起,在付费区停留的最大时限为__分钟() 预付费管理业务可分为()、预付费控制、预付费工况信息、预付费情况统计等功能。 预付费管理业务可分为、预付费控制、预付费工况信息、预付费情况统计等功能() 自动检票机(AGM)安装在付费区与非付费区的分界处,用于分隔付费区和非付费区() 第二级客流控制方法:当站厅付费区乘客比较多时,,同时在进闸机处控制进入付费区的乘客() 付费区和非付费区同时乘客等候服务时,按照“先付费区后非付费区”的原则为乘客服务() BOM单独对付费区服务,为乘客提供付费区内无效车票的分析及处理功能,如等() 乘客到达换乘站后,需出付费区或出站,到另一条线路重新进入付费区进行换乘是指日常客流组织中的哪种方式?() 持储值票乘客在非付费区无法入闸,不可能的原因有() 大客流时站厅付费区厅巡岗的岗位职责有哪些? 烟站的结算区是烟叶收购核心功能区() 值班站长可通过站厅到站台电扶梯、入站闸机控制站台和付费区客流,必要时可根据__要求关闭部分或全部出入口 非付费区的非当天核准处理,按专用车厢的最低票价进行清核准() 大客流时站厅非付费区厅巡岗的岗位职责有哪些? 车站通过安装来区分付费区与非付费区() BOM可按照安装位置的不同而设置为不同操作类型,如单独为非付费区服务、单独为付费区服务、兼顾非付费区及付费区服务()
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