摇枕弹簧、减振弹簧及轴箱弹簧正位，须落入弹簧定位脐及挡边内，允许卡阻（）

始发列车检查范围和质量标准：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失（） 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） 各型钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修，应进行外观检查（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用刚度弹簧、减振弹簧高于摇枕弹簧（） 铁路货车段修时，摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标或条形码等方法进行标识。装配时内、外圈旋向相反，同一辆车的摇枕弹簧、减振弹簧规格、型号须分别相同（） 摇枕弹簧、减振弹簧无裂损、不失效，质量保证期限为（） 转K2型转向架中央悬挂系统采用两级刚度弹簧、减振弹簧低于摇枕弹簧（） “始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失（） 转8AG型摇枕弹簧定位脐子垫脱落时，须焊装厚度为8mm的脐子垫，弹簧定位圆脐高度应为（） 摇枕弹簧、减振弹簧无裂损、不失效的制造质量保证期为年（） 摇枕弹簧、减振弹簧组装时须选配，选配好的同型、同规格弹簧可用不同色标等方法进行标识；装配时内、外圈旋向相同（） “中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无（） 摇枕弹簧、减振弹簧组装时可以不选配，同型、同规格弹簧可用不同色标或条形码等方法进行标识（） 转8A型转向架支承斜楔的摇枕弹簧内圈自由高不得小于外圈自由高，支承斜楔的摇枕弹簧自由高须大于同组其他摇枕弹簧及以上（） 中转列车人机分工人工检查范围和质量标准：装有弹簧托板转向架内侧摇枕弹簧、减振弹簧无、窜出、丢失（） 摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧组装螺母、开口销须更新，螺栓磨耗、腐蚀大于mm或螺纹不良时更新（） 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装臵、轴箱油润装臵和（）组成。 轴箱弹簧减振装置有何作用？ 摇枕、轴箱弹簧须分解检修，弹簧组装螺母、开口销须更新，螺栓磨耗、腐蚀大于2mm或螺纹不良时更新（） 转K5型摇枕弹簧同一组两级刚度弹簧（原型269mm）内、外簧自由高度差减振弹簧为mm（）