汽车交流发电机根据调节器的安装位置可分为（）

发电机电压调节器的作用是调节交流发电机的输出电压，以保护汽车各用电设备（） 发电机电压调节器根据电压调节器的结构原理可分为（） 交流发电机调节器按其总体结构可分为电磁振动式调节器和__调节器两大类 发电机电压调节器根据电压调节器的搭铁方式可分为（） 交流发电机电压调节器直接控制_ 交流发电机电压调节器直接控制（） 交流发电机电压调节器直接调节的是（） 交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。 交流发电机必须要配用电压调节器 交流发电机必须要配用电压调节器（） 内置调节器安装在发电机内部（） 电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。 如果发电机的电压调节器失控时，（）可提供激励器和交流发电机的保护。 发电机电压调节器的作用是限制并稳定交流发电机的最高输出电压，以保护汽车各用电设备（） 硅整流发电机调节器与直流发电机调节器相比，结构复杂。 装于汽车发电机内部的调节器是( )。 装于汽车发电机内部的调节器是(　　)。 交流发电机调节器的基本调节原理，就是通过适时的调节发电机转速的大小，达到控制发电机端电压稳定的目的。 整体式交流发电机不需要电压调节器（）