交流发电机必须要配用电压调节器（）

整体式交流发电机不需要电压调节器（） 交流发电机调节器是用来保持交流发电机输出电流稳定 交流发电机调节器的基本调节原理，就是通过适时的调节发电机转速的大小，达到控制发电机端电压稳定的目的。 整体式汽车交流发电机的调节器在交流发电机内部（） 电压调节器是通过改变交流发电机的励磁电流来实现电压调节的 硅整流交流发电机必须配有（）调节器与之配合工作。 电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。 电压调节器是通过调节（??? ）来调节发电机输出电压的。 发电机电压调节器根据电压调节器的结构原理可分为（） 当发动机用电负荷减少时，调节器会使发电机输出电压（） 发电机电压调节器作用是当发电机（）变化时，自动调节发电机输出电压在正常工作范围 发电机电压调节器的作用是（） 发电机调节器调节原理都是通过调节达到控制发电机电压的目的（） 发电机电压调节器根据电压调节器的搭铁方式可分为（） 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。 对于内搭铁交流发电机，按照发电机激磁回路，电压调节器与激磁绕组的先后关系为（） 发电机调节器调节原理都是通过调节什么达到控制发电机电压的目的（） 电压调节器是稳定汽车发电机()的装置。 交流发电机与发电机调节器互相配合工作，对所有用电设备供电，并向蓄电池充电。 交流发电机与发电机调节器互相配合工作，对所有用电设备供电，并向蓄电池充电（）