当发动机用电负荷减少时，调节器会使发电机输出电压（）

当发电机电压下降时，励磁调节器输出电流()，使发电机电压回升。 汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。 交流发电机必须要配用电压调节器 交流发电机必须要配用电压调节器（） 调节器通过调节电流，来调节发电机输出电压的（） 发电机电压调节器的作用是限制并稳定交流发电机的最高输出电压，以保护汽车各用电设备（） 调节器的作用是在发动机的不同转数下自动保持发电机输出的电压在27—29V的范围内。 调节器的作用是在发动机的不同转数下自动保持发电机输出的电压在27—29V的范围内（） 电子式电压调节器通过调节()来控制发电机的输出电压 电压调节器的作用是：当发电机的转速发生变化时，通过调节发电机的输出电流，使电压基本保持不变 电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。 发动机在不同转速和不同负荷下工作时，（）能自动调节发电机的电压。 电压调节器是用来调节同步牵引发电机的输出电压的。 内燃机车的电压调节器是用来调节同步发电机输出电压的（） 电压调节器是用来调节同步牵引发电机的输出电压的（） 汽油发动机的发电机调节电压一般为：（） 硅整流发电机调节器的作用是调节的两个电源，向发动机和其他电器供电（） 发电机调节器的作用是调节发动机的电流，以使向蓄电池进行可靠地充电。 当有功负荷减少时，发电机转速就要下降。 当有功负荷减少时，发电机转速就要下降（）