齿轮齿面磨损后，弦齿厚的磨损应保证在以下可继续使用（）

开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损和轮齿折断。 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等（） 齿面出现轻微磨损但继续使用，其磨损程度为（） 当齿式联轴器轮齿面磨损量达到原齿厚的（）时，即应报废。 齿轮的轮齿磨损和损伤，包括齿面耗损、胶合、永久变形、轮齿折断、裂缝和裂纹、等（） 当正时齿轮齿厚磨损超过（）时，应更换新件。 齿轮的磨损极限为：硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）；软齿面磨损量为不大于原齿厚（）的。 齿轮的磨损极限为：硬齿面磨损深度为不大于表面硬化层的（）；软齿面磨损量为不大于原齿厚（）的 齿轮联轴器齿厚磨损不许超过原齿厚的（）。 齿轮联轴器齿厚磨损不超过原齿厚的（） 变速器齿轮正常磨损的规律是齿轮齿面磨损比花键磨损快，滑动齿轮比常啮齿轮磨损快（） 齿轮传动机构间隙产生的原因一般是齿面磨损或轮齿断裂，拆下齿轮，检查轮齿磨损情况，如果是单面受力的齿轮，可采用（）消除齿轮间隙。 当齿厚磨损超过原齿厚的（）时，更换齿轮。 减速机齿轮齿厚磨损大于（）时，更换新齿轮。 测量直齿锥齿轮的齿厚是测量大端轮齿的（）弦齿厚 风电机组齿轮箱轮齿齿面磨损常见的具体形式不包括（） 硬齿齿轮，齿厚的磨损规定不超过原齿厚的（）%。 检修后的齿轮连轴器齿厚磨损量不得超过原齿厚的（）。 圆锥大齿轮齿厚磨损超过10%，必须检修（） 变速器的滑动接合齿轮齿面磨损后，会成（）