一号线NJ04电客车当本端司机室钥匙在主控器中无法打到OFF位拔出时，另一端司机室无法激活。可以将本端司机室隔墙电器柜内的打到旁路位，本端的主控器被旁路，另外一端司机室被激活（）

一号线NJ04电客车紧急牵引开关：只有三个位置，分别是低速、中速、高速（） 一号线NJ04电客车在在关门过程中，如果有部分车门未关闭，司机可以操作司机室两侧立柱上的“重关门”按钮来关闭车门（） 一号线NJ04电客车使用KBS旁路开关后，在DDU旁路状态栏中有KBS旁路开关显示状态（） 一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内“远程释放按钮”（RERS按钮）作用：当列车的制动系统重大故障不能缓解时，司机按下该按钮，可以缓解紧急制动和停放制动（） 一号线NJ04电客车司机室隔墙电气柜内按钮用于，当某个车的制动系统重大故障不能缓解常用制动时，按下该按钮，可以将故障车的常用制动缓解。（） 一号线NJ01电客车DDU上车门图标没有防夹显示功能，NJ03电客车和NJ04电客车DDU上有防夹显示功能：显示图标为车门白色图标，上面黄色箭头，表示车门防夹，提醒司机注意！（） 机场线当本端司机室司控器钥匙打开时，另一端司机室钥匙也可以同时打开，但NJ06型电客车发出报警声音，另一端模式开关可以转动（） 一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 一号线司机室主控钥匙信号输入电压为V（） 一号线NJ01电客车车门切除DDU上车门状态图标为黑色；NJ03电客车车门切除DDU上车门状态图标为白色；NJ04电客车车门切除DDU上车门状态图标为黄色（） NJ06型电客车本端司机室侧门打开，本端的门关好灯不亮（） NJS9型电客车钥匙旁路开关使用时机:由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭,使用该旁路开关使该端的司机室主控钥匙关闭,到另外一端司机室激活。( ) NJ06型电客车后端司机室门未关好时，NJ06型电客车本端门关好灯不亮（） 一号线NJ01电客车车载ATC存在冗余功能，一端司机室的ATP系统故障时，另一端的立即启动（） 昆明地铁6号线B型电客列车当出现当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，司机操作“占有切除”，断开本端占有（） 一号线NJ01型和NJ05电客车车辆的S4开关位置在（司机面对客室门方向）（） 一号线NJ01电客车，受电弓控制开关（PCS）有位置（） 一号线NJ03电客车全自动车钩对中装置为（） 昆明地铁3号线电客列车当司控器钥匙断裂或其他原因无法断开本端司机室占有时，操作占有切除以断开本端占有（） 一号线电客车司机室门故障时，原则上可以安排出库（）