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地面站进站时,如遇钢轨湿滑,司机不宜采用施加最大的制动力()
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地面站进站时,如遇钢轨湿滑,司机不宜采用施加最大的制动力()
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地面站进站时,如遇钢轨湿滑,司机不宜采用施加最大的制动力()
答案
单选题
地铁在地面线路运营时,遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。
A.自动驾驶 B.ATP手动驾驶 C.切除ATP运营 D.自动
答案
单选题
当地面站GNSS完全失效时,地面站的出现现象()
A.正常工作 B.接收机不工作 C.发射机不工作 D.输出报文时标有问题
答案
单选题
雨、雪、冰雹等恶劣天气出段,司机确认地面钢轨湿滑,限速()驾驶列车运行()
A.15km/h B.25km/h C.40km/h D.10km/h
答案
判断题
遇恶劣天气正线手动驾驶时,列车最高限速50Km/h,司机应加强瞭望,列车在高架站台及地面站进站前,司机应视情鸣笛()
答案
单选题
雨、雪天或钢轨湿滑高架区段手动驾驶时,司机应控制好速度,( )。
A.提前制动 B.早拉少拉 C.低速运行 D.限速运行
答案
单选题
驾驶电客车出段/场时,遇地面钢轨湿滑,限速()km/h运行()
A.5 B.15 C.2 D.10
答案
主观题
动车组途中有动力停留时,司机施加制动进行,并保持最大常用制动状态
答案
单选题
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A.轮对防滑系统启动 B.列车越过停车位置 C.列车超速 D.列车惰行
答案
主观题
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答案
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