动车组列车司机、随车机械师使用的无线对讲设备，日常守候频率为（）

《中国铁路总公司关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》中，动车组列车列车员守候频率为457.950MHz，动车组司机、随车机械师的守候频率为467.300MHz（） 《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，动车组列车长、随车机械师使用无线对讲主叫司机时使用（）频率 《关于规范旅客列车工作人员和车站客运人员使用无线对讲通信频率有关事项的通知》，动车组司机、列车长使用无线对讲主叫随车机械师时使用（ ）频率。 CRH5A型动车组GSM-R区段,列车长、随车机械师（车辆乘务员）、乘警优先使用无线对讲设备呼叫列车司机,呼叫不到时允许上述人员使用呼叫列车司机（） 高铁动车组列车长使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（ ）频率。 司机、随车机械师、列车长、乘警均应配备GSM-R手持终端和无线对讲设备（） 动车组司机通知随车机械师进行防溜时，随车机械师防使用牢靠固定（） 动车组列车乘务员需呼叫动车组司机、随车机械师时使用频率（） 普速列车司机使用的无线对讲设备，日常守候频率设置为（） 《南昌局集团公司福州客运段旅客列车通讯监控存储设备管理办法》规定，列车长通知动车组司机（随车机械师）关车门，应使用列车长对讲机转换至频率（频道1）与动车组司机（随车机械师）建立通话进行车机联控，联控完毕后列车长应及时将列车长对讲机调回频率（频道2）守候（） 动车组重联作业由司机与随车机械师共同进行，司机负责操纵动车组，随车机械师负责（）。 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机应按车载信息监控装置的提示，按规定及时处理。需要由动车组随车机械师处理时，司机应通知动车组随车机械师；不能继续运行时，动车组随车机械师及时向司机提出运行限制条件；可以维持运行时，动车组随车机械师及时通知司机请求救援（） 动车组乘务班组值乘期间客运各工种及列车长与司机、随车机械师、车站客运之间的信息传递，列车长对讲机日常守候频率在457.750MHz频率（频道2）（） 动车组司机、列车长和随车机械师须各配备无线列车调度电话便携台2台（） 无线对讲设备频道及频率规定:通话结束后,应及时调回原频道守候。不得擅自使用司机、随车机械师（车辆乘务员）频道（率）通话（） 《行车组织细则》规定，旅客列车办理客运业务时，动车组列车长与司机（随车机械师）关门联系用语为：列车长：“××次司机，旅客乘降完毕，请关门。”司机（随车机械师）：“××次关门，司机（随车机械师）明白。”（） 接到准许登顶作业的调度命令（动车组列车由司机通知随车机械师），由电力机车司机（动车组列车由随车机械师）验电接地后，方可登顶作业（） 动车组车门夹住异物引发故障报警时，司机通知随车机械师、列车长故障车门位置，列车长、随车机械师确认后，由列车长联控司机（或随车机械师）开启车门，故障排除后，列车长立即联控司机（或随车机械师）关闭车门；属于误报警时，经随车机械师确认后，列车长、随车机械师分别确认旅客安全和设备安全报告司机西铁办〔2015〕118号（） 动车组列车长联控司机（机械师）关门的联控用语：列车长（重联时为运行方向前组列车长）：××次司机（随车机械师），旅客上下完毕，请关门。司机（随车机械师）：××次旅客上下完毕，司机（随车机械师）明白（） 动车组列车运行中出现故障时，动车组司机及动车组随车机械师应如何处置