进入轨行区或影响行车设备的抢修由（ ）负责。

运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，影响行车的属于险性事件（） 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排。 轨行区拾物时，由向行调提出进入轨行区需求,明确进入轨行区区域（） 轨行区不影响行车的异物（） A-A-B-0062：地铁线路信号设备发生故障，需要进入轨行区抢修时，由信号值班人员向行调申请，行调报批准（） 添乘时，如发现轨行区异常，可利用行车间隔，进入轨行区查看（） 司机发现人员进入轨行区，危机行车安全或人身安全时，须立即停车并报行调，由环控维修调度采取行车调整措施（） 运营时间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业，由__向相关单位发布抢修命令（） 影响行车类异物指：遗留在轨行区内，侵入行车限界或遮挡信号机，可能对列车及轨行区设备造成损伤，对行车安全带来隐患的物件（） 边运营边抢修时，抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需__同意（） 正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作（） 如施工需要进入轨行区，行车值班员无需检查进入轨行区的人员安全防护用品配备情况（） A类施工指影响轨行区行车的施工（） 影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（） 下列属于不影响行车的轨行区异物是（） 轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为（） 人员进入轨行区必须请示行调并得到行车调度员许可（） 运营期间 发生设备故障,确需进入行车区域.动用行车设备及进行影响行车施工的,由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。( ) 在车厂范围内（含变电所.设备房）进行，不影响行车，不进入轨行区，CE类以外的施工作业为（） 边运营边抢修：抢修人员需多次进入时，每次进轨行区都需车站防护人员同意（）