行车单选进入轨行区或影响行车设备的抢修由负责（）

在运营时间内，发生危及行车安全和影响运营服务的情况，必须进入轨行区线路抢修设备的作业程序，在进入轨行区前，须先到车站办理有关手续，在得到批准并落实安全防护措施后，方可进入（） 运营时间设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，影响行车的属于险性事件（） 行车单选轨行区积水淹过时，列车不准通过积水段（） 运营期间 发生设备故障,确需进入行车区域.动用行车设备及进行影响行车施工的,由行车调度人员向 各单位发布抢修命令。( ) 影响行车的设备故障抢修由行车调度主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由主导（） 正线发生行车设备故障，发现故障人员应及时报告行调，由行调负责行车指挥工作,组织抢修工作（） 添乘时，如发现轨行区异常，可利用行车间隔，进入轨行区查看（） 当行调发布电话闭塞法组织行车的命令后，相应区域轨行区管理权、行车指挥权、设备控制权交由车站负责，车站人员进轨行区办理进路、专业人员进轨行区处理故障由车站负责把控和具体安排。 A类施工指影响轨行区行车的施工（） 轨行区范围内不开行电客车、工程车但动用行车设备、占用轨行区且不能即时恢复行车、影响接触网供电、在行车区域外3米内种植乔木、搭建相关设施，及其他区域影响行车设备使用的作业为（） 下列属于不影响行车的轨行区异物是（） 行车单选轨行区积水淹过扣件，未淹过轨面时，电客车运行（） 行车单选特殊情况在有安全地带避让列车的轨行区进行抢修作业时，须征得同意，行调及时通知相关车站和司机（） 抢修人员进出车站轨行区必须进行严格的登记确认。进入轨行区时，由施工负责人到车控室登记（） 下列不属于影响行车的轨行区异物是（） 人员进入轨行区必须请示行调并得到行车调度员许可（） 如施工需要进入轨行区，行车值班员无需检查进入轨行区的人员安全防护用品配备情况（） 影响行车的设备故障抢修由主导，电环调度配合；不影响行车，但属于电环调度监控的设备故障抢修由电环调度主导（） 运营期间正线、辅助线发生设备故障，确需进入行车区域、动用行车设备及进行影响行车施工的，由行车调度人员向各单位发布抢修命令。车站接到抢修命令后，做好抢修的前期准备工作，并提前安排人员负责在车控室做好抢修人员进出的登记工作及端门开启通知（） 运营期间进入轨行区线路的施工，值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用（）