汽车制动器(　 )的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。

（）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力 制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。 鼓式制动器汽车制动时，由于制动蹄对制动鼓的摩擦力矩作用，使路面对车轮产生（），从而实现汽车制动。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm。 汽车液压制动器的制动蹄片间隙上端一般为（）mm 双管路液压制动传动装置中，制动主缸的作用是将制动踏板（）转换为（）。 车辆制动液也叫刹车油。用于汽车液压制动系统中传递压力，使车轮制动器实现制动作用的液体（） 液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源，控制油路以实现制动器的各项制动功能。() 液压站的作用是为盘闸制动器提供压力油源，控制油路以实现制动器的各项制动功能 液压盘式制动器主要由主缸、活塞、制动钳体、（）等组成。 行车制动器的作用是使停驶的汽车保持不动。 液压脚制动器由制动总泵推动制动蹄压紧轮壳进行制动（） 制动器主定位系统的作用是（） 制动器主定位系统的作用是（） 由于电动与液压系统所组成的装置的作用，使制动器产生制动作用，称为（）式制动器。 为了提高制动效能，将前后制动蹄均设计为助势的制动器，此制动器属于平衡式车轮制动器。 的功用是将液体压力转变为制动蹄张开的机械推力（） 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。