的功用是将液体压力转变为制动蹄张开的机械推力（）

推动分泵活塞使制动蹄张开的压力油来自（） 制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。 制动分泵起到使制动蹄张开的作用。 双管路鼓式液压制动传动装置中，制动轮缸作用是把来自主缸的油液压力转换为轮缸活塞的机械推力，使制动蹄压靠在（）上产生制动作用。 （）是利用压缩空气的压力将其转变为机械推力，使车轮产生制动的装置 汽车制动系（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力 （）的作用是将输入的压缩空气的压力转变为转动制动凸轮的机械力，使车轮制动器产生制动力 液压系统中功用是将液体的压力能转化为机械能，以驱动工作台部分做工（） 将驾驶员作用于制动踏板的机械力转变为液体压力，使制动液增压，并经油路将制动液送至分泵的是（）。 制动缸是将压缩空气的压力转换为机械推力的部件（） 是在空气制动装置中，将空气压力转变为活塞杆推力的装置（） 按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为张开式和气压驱动凸轮张开式两大类（） 增压缸是一种执行元件，功用是将液压能转变为机械能（） 工程机械制动系的功用是什么？ 起动系的功用是将()的电能转变为机械能，产生转矩，起动发动机。 启动系的功用是将的电能转变为机械能，产生转矩，启动发动机（） 液压传动的动力部分的作用是将机械能转变成液体的（）。 液压系统中，将机械能转变成液体压力能的元件是（）。 液压系统的控制部分作用是用来带动运动部件，将液体压力转变成使工作部件运动的机械能。 （）制动器在凸轮转动，制动蹄张开方向与制动鼓旋转方向一致的变成增势蹄，另一片则变成减势蹄。