列车门控系统具备与列车控制系统的（）功能，即在列车行驶过程中，不能打开车门。

列车行驶过程中，司机与调度员进行通话所使用的通信系统是（） 塞拉门门控电子单元（EDCU）可以通过（）接口与列车控制系统连接 车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯（） 车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯。（ ） CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统 列车牵引网络控制系统的列车级有什么功能？ 列车门控制方式为（） 重庆环线AS型地铁车辆客室侧门控制系统采用接口与TCMS列车监控系统进行通讯 列车通信控制系统可以实现功能（） 列车网络控制系统的通信与控制功能不包括（） 列车网络控制系统具有功能。A.列车控制B.列车监督C.列车诊断D.列车故障修复（） 列车车门控制方式为（） 只有在ATP列车自动保护系统开通的状态下，才能启动列车客室车门的电器控制系统。 门控单元上的车长关门信号通过_总线向列车控制系统传递 列车牵引网络控制系统有哪些功能？ CTCS-3级具备CTCS-4级功能的列车运行控制系统（） 列车车门控制保险开关为（） 连接列车控制系统（TMS）和本地电子门控器的数据总线为（） 列车行驶过程中，若发现列车剧烈摇晃或颠簸等异常立即汇报（） 列车运行控制系统的基本功能（）