单选题

连接列车控制系统(TMS)和本地电子门控器的数据总线为()

A. 携门架偏心轮
B. 上导轨
C. 车门挂架
D. 以上皆非

查看答案
该试题由用户806****40提供 查看答案人数:46128 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户806****40提供 查看答案人数:46129 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
连接列车控制系统(TMS)和本地电子门控器的数据总线为()
A.携门架偏心轮 B.上导轨 C.车门挂架 D.以上皆非
答案
多选题
以下不是连接列车控制系统(TMS)和本地电子门控器的数据总线为()
A.RS232 B.RS485 C.MVB D.USB
答案
判断题
车门控制系统都采用主电子门控器(MDCU)的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯,主电子门控器(MDCU)与本地电子门控器(LDCU)采用RS485接口进行通讯。( )
答案
判断题
车门控制系统都采用主电子门控器(MDCU)的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯,主电子门控器(MDCU)与本地电子门控器(LDCU)采用RS485接口进行通讯()
答案
多选题
主电子门控器与列车总线相连,本地电子门控器与车辆总线相连()
A.RS232 B.RS485 C.MVB D.FIP
答案
单选题
主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与( )车辆总线相连。
A.RS232 B.RS485 C.USB D.IP
答案
单选题
主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与车辆总线相连()
A.RS232 B.RS485 C.USB D.FIP
答案
多选题
主电子门控器与( )相连、本地电子门控器与( )车辆总线相连。
A.RS232 B.RS485 C.MVB D.IP
答案
单选题
通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。
A.RS232接口 B.RS485接口 C.输入输出接口 D.DIP
答案
多选题
门控器与列车总线通过MVB接口与车辆控制系统进行数据交换,交换的主要信息包括()
A.列车号 B.时间 C.故障 D.状态
答案
热门试题
塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接 门控器将车门故障信息通过总线的数据流,发送给TMS系统() 门控单元上的车长关门信号通过_总线向列车控制系统传递 电子门控器是车门控制系统的核心,具有自诊断功能和故障记录() CRH380B动车组门控单元上的车长关门信号通过总线向列车控制系统传递 程控交换机的控制系统,包括存储器、数据总线和() 电子油门控制系统主要由()、()、()伺服电动机和()组成。 屏蔽门控制系统内部连接有方式() 系统总线指连接CPU、存储器以及1/O接口等主要部件的总线,通常包括数据总线、__和控制总线 NCS的电子控制系统当中含有()CAN总线系统 电子油门控制系统的主要组成部分有哪些? 列车通讯和控制系统采用__总线控制系统,是一套总线网络控制的车载计算机系统,划分为两级:__、__ 计算机控制系统有以下()形式。①数据采集系统;②直接数字控制系统;③集散控制系统;④现场总线控制系统 列车控制系统网络连接器故障原因包括() 电子控制系统可以被分为闭环电子控制系统和开环电子控制系统两种类型。下列关于闭环电子控制系统和开环电子控制系统对比的说法错误的是() 控制系统中,和集散控制系统相比,总线控制系统具有的特点是()。   网关是CAN驱动数据总线和CAN舒适/Infotainment数据总线之间的电子连接() 列车网络控制系统中总线技术的缺点不包括() 车门控制单元根据本地车门控制命令和列车控制信号,开启和关闭塞拉门、下部脚蹬和高站台翻版() ECS700系统的控制器与本地机架的连接需要用E-Bus总线()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位