车门控制系统都采用主电子门控器（MDCU）的MVB接口与TMS列车监控系统进行通讯，主电子门控器（MDCU）与本地电子门控器（LDCU）采用RS485接口进行通讯（）

电子门控器的启动引起车门系统的动作有哪些 天津地铁3号线客室车门整个控制系统的核心，由EDCU（电子门控器）、接线端子等元件组成。每个门各设一套控制系统。每个EDCU控制一个车门（） 电子门控器的服务接口为（） 通过车门电子控制单元的（）与FIP网连接，可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。 主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与（ ）车辆总线相连。 主电子门控器与列车总线相连，本地电子门控器与车辆总线相连（） 主电子门控器与MVB总线相连、本地电子门控器与车辆总线相连（） 重庆环线AS型地铁车辆客室侧门控制系统采用接口与TCMS列车监控系统进行通讯 9号线屏蔽门控制系统由[[中央接口盘PSC]]、[[门控单元DCU]]、就地控制盘（PSL）以及传输介质组成 电子油门控制系统的主要组成部分有哪些？ 站台门控制系统应主要由（ ）控制局域网和接口模块组成。 重庆一号线地铁列车客室门控制系统采用接口与TCMS列车监控系统进行通讯（） 站台门控制系统接受信号系统控制命令，与车门同步打开或关闭，叫（） 门控器断路器1控制哪些车门（） 电子油门控制系统主要由（）、（）、（）伺服电动机和（）组成。 防淹门控制系统包括（） 17/18号线车门由电子门控器控制无刷电机驱动门扇运动（） 以下不是连接列车控制系统（TMS）和本地电子门控器的数据总线为（） 站台门控制系统的控制方式包括（） 站台门控制系统的核心是（）