主导能见度应当代表机场及其的情况

当自动观测设备能够输出主导能见度值时，可以将该设备输出的主导能见度值作为确定的参考 观测时主导能见度为5500米，有轻雾，能见度和天气现象应编为（） 机场低能见度运行：指当机场能见度小于800米或者跑道视程小于550米，云底高低于（）米的机场运行 出现轻雾时，主导能见度范围在（） 如果到日界时间，主导能见度仍小于主导能见度的记录标准，应当按分别记录。当日的终止时间和次日的出现时间均记，并同时记录 出现烟、霾、浮尘时，主导能见度范围在（） 主导能见度----观测到的，达到或超过观测点四周（）或机场地面（）的范围所具有的能见度的值。这些范围可以是连续或不连续的。 当能见度条件高于机场能见度运行等级时，A-SMGCS应该能够在指定的运动速度下工作（） “能见度不良”应包括：①由于雾的原因而使能见度受到限制情况②由于暴风雨的原因而使能见度受到限制的情况③由于沙暴的原因而使能见度受限制的情况（） “能见度不良”应包括：__。①由于雾的原因而使能见度受到限制；②由于暴风雨的原因而使能见度受到限制的情况；③由于沙暴的原因使能见度受到限制的情况（） 主导能见度是观测到的、达到或超过四周一半或机场地面一半的范围所具有的最大能见度的值。这些区域必须是连续的（） 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500米时，管制员应当通知本机场的（）。 昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于多少，应当打开机场全部障碍标志灯；水平能见度小于多少，起飞时还应当打开跑道灯（） 当主导能见度（）跑道视程的值（）时，需要在机场实况报或特殊报的发布中，发布RVR值。 机场能见度低于50―100米时，行驶时速不得超过（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个≥标准的数值和时间（） 在纪要栏记录主导能见度的演变时，当主导能见度好转到≥本场记录标准时，纪要栏应记录一个标准的数值和时间（） 有自动观测系统的机场，当能见度小于1500m时，管制员应当通知本机场的（） 参与低能见度运行的保障单位应制定本单位、部门的，确保低能见度运行期间机场运行安全、有序（）