昼间飞行，在航空器起飞、降落前，水平能见度小于多少，应当打开机场全部障碍标志灯；水平能见度小于多少，起飞时还应当打开跑道灯（）

水平能见度小于（）公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）D类航空器RVR≥米（） 学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于（）公里、夜间小于（）公里的飞行中担任航空器机长。 学生驾驶员不得在空中或地面能见度白天小于（）公里、夜间小于（）公里的飞行中担任航空器机长 低能见度起飞最低起飞标准为跑道视程（RVR）B、C类航空器（无HUD）RVR≥米（） 航空器按目视飞行规则飞行应符合以下气象条件：高度3000m（含）以下，能见度不得小于km（） 在能见度小于米时，南飞行区机、货机坪的进、离港航空器需要实施引导车引导（） 夜间或昼间能见度小于（）千米时，在机场活动区内活动的一切航空器必须显示对航空器注意的防撞灯、航空器相对航径的航行灯、航空器结构外端的灯光及航空器发动机已经开车的灯光。 机场实施低能见度运行时，车辆行驶应当紧跟航空器引导车行驶。 执行昼间专业任务的航空器，在山区进行作业飞行时，起飞时间最早不得早于日出前 执行昼间专业任务的航空器,在山区进行作业飞行时,起飞时间最早不得早于日出前 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区出现应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，可要求航空器到机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在机场降落（） 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于（）米。 在机场管制地带内,昼间目视飞行航空器之间的纵向间隔，A类航空器不得小于km（） 在D类空域内，目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于m（） 在机场管制地带内,昼间目视飞行航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于m（） 在机场管制地带内,目视飞行昼间航空器之间的侧向间隔，A类航空器不得小于m（） 在机场管制地带内,目视飞行昼间航空器之间的纵向间隔，A类航空器不得小于km（） 机坪低能见度运行是指能见度低于 ---米时机坪地面保障设施设备的运行，不适用于航空器的低能见度运行（） 航空器起飞后，在强制要求使用应答机的地区应答机故障，空中交通管制单位应当根据飞行计划尽量保证该航空器飞行到（）机场降落。如在某些情况下不能继续飞行，特别是当起飞后不久查出有应答机故障，可要求航空器到（）机场降落或经有关航空器经营人和空中交通管制单位同意，在（）机场降落。