在天然气燃烧的过程中实际所需空气量要大于理论值所需空气量。（）

燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数（） 理论空气量是燃气完全燃烧所需的最小空气量。 燃烧过程中实际使用的全部空气量与理论空气量之比称（） 什么叫燃气燃烧所需的理论空气量？ 每千克燃料燃烧所需要的理论空气量可以计算出来，实际燃烧中所要供应的空气量应（A）理论空气量（） 过量空气系数（λ）是指燃烧燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比（） 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量。 理论空气量是燃气完全燃烧时所需要的最大空气量（） 锅炉供风量应略大于完全燃烧时理论所需空气量是因为（）。 891Kg的燃料完全燃烧所需的空气量称为理论空气量（） 空气过剩系数n指的是在一般情况下，为了保证燃料的完全燃烧，燃烧时所供给的实际空气量都要大于理论燃烧所需要的空气量（n>1）（） 理论空气需用量是燃气完全燃烧所需的（）空气量 在天然气和空气的混合物中，天然气含量大于（）时，不能着火燃烧 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数 燃料在燃烧中，实际空气量应大于理论空气量，其比值称空气过剩系数（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应大于理论空气量。 过量空气系数(λ)的概念是指燃烧1kg燃料的实际空气量与理论上所需空气量之质量比。 将完全燃烧1kg或1m3(标准状态)燃料理论所需的空气量称为实际空气量。（ ）