16A01型6编列车4-5个牵引故障，且4个牵引故障不在同一列3编车上列车限速（）

昆明地铁6号线电客列车一个DCU故障列车不限速，两个DCU故障，列车限速60km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 16A01型电动列车使用停放制动缓解监控旁路后，列车限速（） 我线16A01型列车若在区间发生单扇车门故障，现场无法切除故障车门，需使用开关后，动车运行至就近车站清客退出运营（） 列车两个DCU故障，列车限速25km/h运行，三个DCU故障列车牵引封锁（） 3号线列车一个DCU故障，列车不限速，两个DCU故障，列车限速km/h，三个DCU故障列车牵引封锁（） 出库发生1个牵引逆变器不工作，且休眠重启后该故障现象不能清除时，列车不得上线运营（） 16A01型列车每节每侧车门设有1个紧急入口装置，设有紧急入口装置的车门编号为（） 一个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统或VVVF严重故障，列车自动限速60km/h。（） 当16A02型列车牵引系统有故障时，司机可通过HMI上的牵引复位软按钮来重启ICU（） 一个牵引系统严重故障，列车自动限速75km/h；两个牵引系统严重故障，列车自动限速60km/h，三个牵引严重故障，列车自动限速30km/h。车辆实际速度超过自动限速时，无制动的工况下列车保持惰行（） 昆明地铁3/6号线电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 列车发生牵引轻故障且故障无法自动恢复时，ATO模式不可用（） CRH3C型动车组牵引故障（20B6）：如果频繁报出20B6故障，会导致牵引丢失（） 牵引系统接地故障导致牵引丢失，且HMI屏报故障代码（中间直流环节/4QC/主变压器次边接地故障）（） 整个列车上共有个牵引逆变器，当一个牵引逆变器单元故障时，列车损失动车的四分之一的牵引动力，列车限速运行 一个牵引变流器故障可获得（）％的牵引功率。 CRH6A统型动车组牵引变流器故障（141）故障原因是（） 如果两个MVB总线主故障，列车通过紧急牵引模式，进行备用方式的牵引和制动（） CRH380B（L）型动车组牵引系统接地故障（25EF）：牵引丢失,且HMI屏报故障代码（中间直流环节/4QC/主变压器次边接地故障）（） 地铁AS型列车发生无牵引故障（牵引封锁）处理换端前需要尝试旁路下列开关（）