全自动运行线路多职能队员【巡视】的岗位职责包括在多职能队长【车站】的领导下，做好当班期间所在车站的设备巡检工作（）

全自动运行线路多职能队长【车站】的工作内容包括（） 多职能队员【巡视】的主要工作不包括（） 站台多职能队员（巡视）必须穿戴巡视背心（） 正常模式和降级模式下的乘客接待和信息发布是全自动运行线路多职能队员【站控】的工作内容（） 多职能队员包括随车多职能和车站多职能两大类（） 站台仅一名多职能队员（巡视）时，由最前端多职能队员（巡视）向司机显示关门良好手信号（） 在列车清客运营场景中，多职能队员【巡视】执行清客确认，在清客确认后，多职能队员【列控】应按压车站清客确认按钮取消自动扣车（） 多职能队员【列控】的职责包括更换车载故障板卡（） 上海轨道交通车站多职能队员（巡视）接待乘客询问时，执行（） 多职能队员（巡视）在站台监护时，显示关门良好手信号应使用（） 多职能队伍（巡视）的主要工作不包括（） 运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为进入正线运营服务（） 多职能队员【巡视】的主要工作是行车组织、乘客服务及车站施工管理（） 多职能队员【巡视】可通过站台门控制盒【PSL】开启停站列车的客室门（） 多职能队员（巡视）若发现屏蔽门或车门夹人，首先应采取措施（） 在运营结束后，车站多职能队员【巡视】人员应通过CCTV对本站进行巡视并且进行现场巡视，确保无乘客滞留（） 多职能队伍包括随车多职能和车站多职能两大类（） 多职能队员（巡视）身着工作服乘坐地铁时，可以在车厢内就坐乘客座位（） 在车站运营开始前，多职能队员【巡视】人员应巡视车站AFC、照明、通风、空调、电/扶梯、PIS等设备是否正常（） 按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由岗位通过培训考核进行晋升（）