"三位开关打到受电弓位后，激活端和非激活端允许升弓继电器的状态是（ ）

重庆5号线As型地铁列车三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 六号线地铁列车当三位置隔离开关处于“车间”和“切除”位时，受电弓不能升弓（） 按压升弓按钮RPPB，升双弓列车得电，两端升弓继电器RPTRM得电，秒后升弓电池阀得电，两端受电弓升起（） 升弓激活，需同时满足不激活，没有降弓指令，有升弓指令，有受电弓使能（） 受电弓升弓泵分布，客室列车二位端左侧设备柜内（） NJS7型列车使用脚踏泵升弓前，需要将钥匙接通，并将受电弓控制开关打到升双弓位（） 升降弓操作时，至少两人在场；升弓后在激活端必须两人共同确认__屏上HB为分断位 受电弓升弓回路中带有互锁功能，保证非激活状态下受电弓仍能保持升起状态（） 确认为非升弓单元主断路器绝缘故障（6414）后，继续行车，无需处理，保持非升弓单元受电弓切除继状态。到站后换端操作时，换弓运行（） 受电弓升弓泵分布客室列车二位端左侧设备柜内,脚踏泵分布客室列车二位端左侧设备柜（） 受电弓脚踏泵分布，客室列车二位端左侧设备柜设有升弓辅助装置（） 在正常情况下，受电弓选择开关位应该在“正常”位，升后弓（） CR400BF型动车组总风压力小于bar时升弓压力不足,可通过操作升弓开关置升弓位或者手动操作受电弓车电气柜中的启动按钮均来激活辅助压缩机（） 当辅助逆变器的三位置开关处于“车间位”和“切除位”时，受电弓无法升起（） HXD1B机车受电弓选择开关在弓1位是升2弓（） 等登顶人员完成分闸操作后，接到登顶人员联控请求，将低压电器柜受电弓选择开关转至“”位，升弓进行升弓验电（） 受电弓电感式降弓位置指示器可监控受电弓处于升弓位还是降弓位。 （ ） 四号线列车每列车设置2台受电弓，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓，另一个Mp车配置1套辅助升弓装置，用于辅助升弓（） B车：远离受电弓的一端为1位端（） 升弓装置安装在B车2位端左侧客室升弓模块柜内。（）