按压升弓按钮RPPB，升双弓列车得电，两端升弓继电器RPTRM得电，秒后升弓电池阀得电，两端受电弓升起（）

列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） 机场线列车风压低于4.5bar但蓄电池压力大于86v可使用电动升弓泵升弓，按压电动升弓泵按钮后在双针压力表上检查风压大于7.5bar后按压升弓按钮（） 手指口呼：“按压受电弓“升”按钮。”（） 双弓降下，电压表与气压表显示“”，操作辅助升弓泵升弓，按压就近端MP车二位端电气柜内辅助压缩机控制按钮（） 升弓泵:升弓泵低于__时开始打风，__时开始升弓，列车风压在__才有升弓允许 列车出现降双弓同时伴有ADD分主断故障时，严禁操作升弓按钮，须通过操作ADD隔离旁路升弓（） 正常情况下的升弓操作：先是建立有效受电弓模式，然后再按压升弓按钮（） 非出库端司机室检查升弓时应确认总风压力≥，蓄电池电压,按压升弓按钮，确认HMI升弓标志升起，网压1000～1800V间（） 电动泵升弓时无需合升弓按钮（） Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（） 只有把两端刀开关同时打到受电弓位，才能升弓（） 列车在弓靴转换区进行弓靴转换作业过程中，司机按升前弓升后弓/升靴按钮后，需（） B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器得电。 八号线列车受电弓升弓方式为升弓（） 09A2906长型车，合司机室设备柜升弓允许旁路，重新按压升弓按钮，列车单弓升起，确认HMI运行屏显示DCV（） 4号线列车受电弓因切除降下，可通过断合__后，按压升弓按钮受电弓将再次升起 NJS9型电客车受电弓控制开关有升双弓,降双弓,升前弓,降前弓四个档位。( ) 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 无电情况下，升弓电磁阀无法得电，所以使用脚踏泵也无法升弓（） 电客车降弓断蓄电池重启后，升弓准备重新动车前应按压HB按钮复位（）