柴油机的冷却水出水管上装有两只水温继电器，一只设定温度为85℃；一只设定温度为65℃。

当柴油机冷却水温超过℃时，水温继电器动作，使2ZJ动作，机车卸载（） 柴油机冷却水温低于（），柴油机不能加负载 BB003机车继电器中的（）是用束防止柴油机冷却水温和预热锅炉内水温过高的保护继电器 DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过时，柴油机卸载运行（） DF4D型机车的水温继电器使得当柴油机的高温水系统出口冷却水的温度超过95℃时，柴油机卸载运行（） 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水。 增压器的冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由高温水泵提供冷却水（） 增压器冷却水进水管与柴油机冷却水管并联，由水泵供水（） 冷却水出水管的水流温度是（）。 冷却水出水管的水流温度是（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，冷却水温过高处理的办法为、排除水泵或水管中的空气，并检查各管接头处是否拧紧，不得漏气（） 冷却水温调节的作用是冷却水保持适宜的温度，即保证柴油机能可靠地冷却，又不致因水温过低，影响柴油机正常运行（） 柴油机过热主要表现冷却水出水温度过高，导致受热零件温度增高，配合间隙缩小，冷却水温过高原因主要分为（） 当柴油机冷却水中断，或出水温度超过时，要紧急停车（） 柴油机正常工作时，高温冷却水进水温度不得超过（）℃ 东风4B型内燃机车冷却水温超过88℃时,水温继电器动作,线圈得电,使柴油机卸载（） 柴油机气缸冷却水温过高的原因？ 柴油机冷却水温过高的原因分析 柴油机冷却水管渗漏会使减少，引起柴油机温度过高（） 每隔半小时记录一次电机的电流、电压、（）以及柴油机的机油压力和冷却水出水温度值