对于常规力矩操纵的飞机，下列说法正确的是（）

飞机在铅锤面内做曲线飞行，轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是：俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩（） 下列对于定值力矩扳手力矩校验的说法，正确的是（） 常规布局的飞机，水平尾翼产生的升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头（）的力矩（） 《第三章》常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的力矩（） 右转螺旋桨飞机，当操纵飞机向右转弯时，进动力矩使飞机向（） 常规布局的飞机，机翼的升力对飞机重心的力矩常通常使飞机机头（） 对于原告在诉讼中的举证，下列说法正确是（） 系统-飞行操纵对于除A321NEO以外的飞机，关于拉平方式，以下说法正确的是（） 常规布局的飞机，平尾气动力对飞机重心的力矩常为 正常操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确？（）. 对于同一个样本集，下列说法正确是（） 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确（） 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确( ) 使用扰流板操纵飞机向左盘旋时，下述哪项说法正确 对于电能量远方终端的说法正确是（） 常规布局的飞机，机翼升力对飞机重心的力矩常为使飞机机头的（）力矩。（重心在主机翼升力作用点前，尾翼为了平衡下压，常规布局小于鸭式布局的原因）（） 对于力矩扳手使用，说法正确的是（） 下列说法正确是（　　） 下列说法正确是（ ）。 下列说法，正确是（）